ofo与蚂蚁签约过程好事多磨,接下来将接入滴滴+宣布另一笔投资

今天,也是摩拜一周年生日之际,也是共享单车领域里非常热闹的一天:ofo宣布获得蚂蚁金融的战略投资。消息人士透露,ofo与蚂蚁金服签约过程也是十分曲折,好事多磨嘛,最终还不是走到一起了。据说双方为了保密,甚至没有物理的签约地点,都是通过电子邮件沟通,然后互换文件再签。

【文/小白不菜(微信ID:xiaobaibucai521)】

但就在ofo在国内宣布这一消息时,蚂蚁金服董事长彭蕾和ofo创始人戴威却一起在美国波士顿参加“哈佛中国论坛”,彭蕾的演讲中的金句是“每一个需要押金的地方,都是信用缺失的地方,我们的目标就是消灭押金”将双方的未来一语点破。

据杨姐的可靠消息,其实ofo近期的规划共有三板斧:除了蚂蚁金服外,接下来ofo将在近期就接入滴滴,此外还会有一个实力巨头宣布投资ofo。更多ofo共享单车解读:www.yangfenzi.com/tag/ofo-bicycle

根据透露消息人士透露,ofo正在试图从三个方面逐步扩大在共享单车领域里的实力:

第一,信用支付——目标打的是“现金流”和沉淀押金。

摩拜有微信二级入口的流量不可小觑,但ofo此次祭出的,则是信用这面大旗。蚂蚁金服之所以投资ofo,除了看重这个支付场景外,还在试图更多地输出蚂蚁金服的另外一个开放的能力——征信。

这一招比较狠的地方在于,目前的“共享单车”其实并不是真正意义上的“共享”,而是一种B2C的分时租赁,且需要押金。押金多的共享单车公司现金流更加充沛,财务报表数字更加好看。

如果一旦实施信用租赁模式,将会吸引高信用额度的用户向“免押金”的共享单车公司流动。某支付宝内部人士透露,信用替代押金这个做法,对650分以上的高信用人群会有很大吸引力!

而一旦高端用户向ofo流动,则必然影响押金高的公司沉淀下来的押金——当然,这一征信体系的运用也将受制于芝麻信用的用户数量,以及高端信用人群的数量。

第二,通过“大共享计划”节省成本。

整个共享单车领域,其实就是一笔很好算的账:你的融资额能支撑你买多少辆车,每辆车每天能被使用几次,创造多少价值一目了然,再减去运营费用,是一笔很清晰的账。而前期的重点就是你要铺多少量车——说穿了,就是一个拼钱的游戏。

摩拜的优势在于一早就让每辆车可以被追踪位置,通过精准的定位和算法来提高运营效率。ofo后期投放出去的车才开始有定位系统,目前尚没有摩拜的优势。但ofo正在做的大共享计划,却是在从侧面解决车辆的数量问题:允许接入第三方车辆!

是的,这个大共享计划的真正意义正是在于,让ofo不用再烧那么多自己的钱来造车布车。目前他们已经将这个计划分为三个主要群体,第一是个人,如果你愿意将自己的自行车加入ofo平台,你就可以终身免费用车(说穿了这其实就是ofo在校园里的那套玩法);第二是机构、运营商,第三则是自行车制造厂们,例如电动自行车轻客和云马,这两家也接入了ofo,主要用于旅游领域。

第三,接入滴滴

摩拜单车有微信二级入口作为拉新的助力;ofo则将展开和滴滴的“婚后”生活!尽管不知道具体接入日期,但听说“很快”。

但滴滴的入口,可不是简单地导流入口,甚至是一种出行方案的规划!

姐不禁猜想了一下:按照滴滴的一贯做法,将可能在人们输入出发地和目的地后,滴滴将会引导人们在距离地铁、车站不是很远的周边目的地线路上,提醒人们可以使用ofo共享单车——甚至可以帮你把某辆车“预定”下来。

杨姐点评:

以今天为节点,小橙车和小黄车终于各自站队了——前者抱了腾讯的大腿,后者挎上了阿里和滴滴的胳膊。

这不让人想起了行业里那句老话——世界是创业者的,创业者是AT的。

而今天的摩拜、ofo与当年的滴滴、快的又是何其相似——他们正一步一步走上滴滴和快的曾经走过的那条路:烧钱争夺市场份额,双方份额僵持不下,双方投资人均不想再继续烧钱,推动双方合并——遥想当年,滴滴和快的合并后,据说58同城和赶集网的两个创始人也是被投资人关进了总统套房,“谈不成合并就不许出来”

呃,我怎么仿佛又看到了摩拜和ofo合并的景象——套路啊,资本玩的也都是套路!

·氧分子网http://www.yangfenzi.com)综合整理报道

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4 Responses

  1. 阿里系资本入局 ofo宣布获蚂蚁金服战略投资说道:

    4月22日上午消息,共享单车平台ofo宣布获得蚂蚁金服战略投资,双方将在支付、信用、国际化等领域展开战略合作,推进无现金社会建设。此次融资并未披露具体金额。

    在此之前,ofo已经与蚂蚁金服进行过业务上的合作。3月16日,ofo宣布与芝麻信用战略合作,上海地区芝麻信用分650分以上的用户可通过信用授权免押金使用小黄车的服务。4月18日,ofo 宣布杭州地区信用免押金。此次合作也有望加速ofo信用免押金模式在全国的推广。

    分析认为,ofo与蚂蚁金服进一步加深关系的逻辑在于:ofo作为共享单车头部玩家之一,其APP的使用每天可产生大量的网络支付订单,可以为蚂蚁金服推动的无现金社会战略落地提供用户场景;同时ofo的单车使用也能帮助蚂蚁金服扩展信用数据,完善其征信体系。另一方面,蚂蚁金服能够以支付宝为核心的产品为ofo导流、提供快捷支付,共建信用体系。另外,ofo与蚂蚁金服都在积极谋求出海,在国际市场上或也有合作空间。

    蚂蚁金服此前虽投资永安行,但后者业务主体主要为公共自行车,在共享单车市场所占份额不大。

    而ofo仍在在谋求快速提高产能,在4月19日,ofo宣布与自行车制造商富士达进行合作,获得后者每年超过1000万辆的单车产能。ofo方面此前还透露,今年其共享单车目标投放量为2000万辆。

    到目前为止,根据ofo官方数据,其平台单车投放总数已超过350万辆,在全球81座城市提供共享单车服务。

    在获蚂蚁金服投资之前,ofo融资已进行至D轮,在3月1日宣布获得4.5亿美元投资。ofo投资方括滴滴、DST、中信产业基金、经纬中国、金沙江创投、Coatue、Atomico、新华联集团、元璟资本、真格基金、王刚等机构与个人。截至D轮,ofo公开的融资额度已超过40亿元人民币。

  2. 邹恒甫:北大学生会主席贿选一事的来龙去脉说道:

    “北大学生会主席贿选”   北大宣传部的工作人员告诉记者,关于此事,校方尚未出台官方的声明。一旦出台,会立刻通知各媒体。

    在此人给我邹恒甫写邮件之前,早就有人实名指出了这些事实:http://t.cn/zWRqNaJ。此贴有中盛集团董事长王力群的实名揭露。买 官记:学生会主席靠贿赂选举 价格堪比派出所所长 据中盛投资集团有限公司执行董事王力群微博消息:北京大学学生会每年百万元外联收入也是玩乐和回流掉的,因为哪些学生会的干部的竞选也都存在贿选的问题, 所以到了任上都想吃花回来。副主席约5-8万元竞选费用、正主席约10-30万元。http://www.tianya.cn/publicforum /content/free/1/2716347.shtml

    如下是几封寄给邹恒甫的信函:立此存照。

    邹教授,您发的关于北大学生会主席戴威的举报信的内容完全属实,为什么删掉了呢?

    来自:
    pkugsm2009 pkugsm2009@126.com

    戴 威的成绩非常差,论文抄袭、考试作弊、请人替考,在刚刚结束的光华管理学院的夏令营(光华以夏令营的形式保送研究生)中居然录取了(光华保送研究生的难度 之大是大家所公认的,成绩要非常拔尖才行),他完全是靠关系才上的,而其他原本成绩优秀的学生因此都没有了机会!太不公平了!太不公平了!

    戴威的父亲叫戴和根,是中国中铁股份有限公司的副总。非常腐败,据绝对可靠消息说,戴和根在工程招标中以权谋私,大肆敛财,生活腐化堕落,已有人举报了。
    戴威的女朋友叫吉雪霏(北大中文系2009级 本科生),是北京市委副书记、政法委书记吉林的女儿。有了这层关系,戴威平时飞扬跋扈、非常嚣张。他因为这层关系得到了多少好处——以邹教授您的阅历一定 马上能做出判断!作为中国人大法律系毕业的政法委书记这样的高级干部,吉林居然知法犯法,为女儿的男朋友谋取私利,实在令人揪心!

    以上的每一句都是实话,在北大很多学生都知道。我们对戴威是无可奈何。天理昭昭,希望您能主持公道,让天下人都知道这些事,并告知媒体,还我们正义和公平!

    下文来自:

    gsmfishji@126.com

    转身之间,自己在光华已经待了两年了,依稀从稚嫩的学弟学妹的脸中看到了当年的自己是那样青涩却坚定。两年来,我做了许多以前不曾做过的事,也将许多想法付诸了行动,在挫折中成长,痛并快乐着。

    本来不想写下这篇文字,文中涉及的人与事,都与过去我两年的生活紧密相连。 我也从最初懵懂的大一少年变成了大三学长。最近围绕光华发生了很多事,特别是邹恒甫时间以及一年前的匿名信事件、考试作弊全校闻名事件,不能忘记的是戴威学长给我带来的影响。

    戴威学长是安徽人,因为家中有人做官,户口迁到了北京,又通过关系拿到了北大艺术特长生的加分,在“高考移民+60分”的基础上,走进了北大光华。

    不得不承认,戴威学长是幸运的,通过一系列运作家里的关系,进入光华后,他的学术导师分配结果居然是厉以宁教授。大一结束前,院团委换届,之前名不见经传的 戴威学长通过向时任光华学生会主席郭庆龙行贿的方式爆冷击败众望所归的施茜学姐,成为光华院团委组织部长。这些都是我听庆龙哥说的。

    往 下写的东西,则是我亲眼所见。刚进光华的我,加入了学长的组织部,组织部部长是个闲职,没什么活动,不过学长从来不闲,他一直为时任团委书记的滕飞老师忙 前忙后(就是那个考试作弊被取消学士学位却又读研的滕飞博士)。当然干的都是私活,我作为他的校学习,小跟班,为他做了很多。不过他待我也很好,明眼人都 看出来了,他把我当未来部长培养。

    在 我大一下学期团委学生会换届之前,戴威学长出人意料的告知我他要参选学生会主席(他并不是这个职位的热门人选)。更令我吃惊的是他居然使自己成为了唯一候 选人。其中的奥秘,我不得而知。不过经历这件事,我也很感谢他。是他在竞选灰常给在场的所有投票的学生代表群发短信,才把我从失败的边缘捞了上来,我也成 了光华学生会的发展部部长。

    当上部长,我对他自然是感激的。也以他作为学习的榜样,希望自己能够做主席。后来就是匿名信时间了。我想这件事,北大学生工作圈里的人都了解,总之,从此学长对我失去了信任,让我很寒心,可是,在他需要干活,出力的时候,又总是找到我,可能我脾气太好吧!

    之后的事情就是尽人皆知了,他成为了北大校学生会主席。向张度行贿了多少,大家也不用猜,可能不算多,也就10万块。至于其他俏江南,香格里拉,飞全国,请三十几个人看王力宏鸟巢演唱会,总之花费了50万左右吧。(这是我个人的保守估计,不一定准确,但足够保守)

    我女朋友王琪对我说,我成也戴威,拜也戴威。今天光华这么乱,我就把我知道的一点写出来了。不过有一句话,我想问问那个用匿名信诬陷我的人,你敢站出来吗?还有那些将匿名信压下来的人,尤其是滕飞(光华现任党委副书记),你敢对匿名信一条一条面对你的学生吗?

    最后,听说戴威学长已经报送成为北大光华应用经济系的直博生,我想问他一句,你作为北大学生会主席,敢把成绩单给全校学生展示一下吗?让我们看看你的微观经 济学的60分(你还自得地说只学了13个小时),你敢说你过去两年有多少作业是我、李凌霄和冯翼翔帮你代笔的吗?你敢说自己一共去过几节课吗?

    你为什么要毁了我的学生工作生涯?!

    北京大学光华管理学院2010级本科生
    手机:152-0146-9032
    邮箱:gsmfishji@126.com
    2012年8月25日

    北大纪委周有光老师:

    也把此有关戴威的帖子发给北大纪委。这可以证明我没有自己揭露戴威,而计羽好像有关系。

    邹恒甫

    2012/8/26
    老师,计羽给你的举报信,当时在北大未名BBS上也发了好几个,结果很快就被封贴删除了。现在你博客上的这篇博客,也被搜狐删帖了。现在北大官方给了计羽很大压力,逼他发了个声明,说他现在新加坡国立大学交换,那个举报信不是他写的,开始改口翻供了。

    你手上更重要的证据最好还是先不要爆的好,因为一旦爆出来,北大就又会施压,逼人翻供,北大的这种手段我知道的太多了。

  3. 万能的大叔:ofo“挑衅”摩拜,谁赢了?说道:

    昨天是摩拜单车成立一周年,摩拜今天举行了很多活动,包括线上和线下,来庆生。熟料,其竞品ofo小黄车在微博上主动为摩拜庆生,并发了一张颇具争议的海报,由此拉开了今天两家品牌的公关撕逼战。去年3月份,奔驰也在宝马百年生日的时候做了类似的事,大叔猜测ofo这次行动应该是有预谋的,到底双方谁的表现更好呢?大叔今天简单聊聊。

    大叔先把两家的海报奉上,其中摩拜先是转评了ofo的微博,又直发了一张海报:

    摩拜再把这两种海报放大了看看:

    ofo的海报于2017年4月22日14点34分发布,表面上是很大度,公开祝福竞品一周年,实则暗藏着两个杀机:

    第一个“杀机”是“感谢一年来的共同成长,没有你的那一年我很孤单!”,言下之意是我比你早啊,我在“2015年6月16日,就首创无桩共享单车模式”;

    第二个“杀机”可能是那个橙色的轱辘,大叔理解的意思是嫌摩拜的轱辘骑着硬,膈屁股?这个角度也是ofo一直对外界传递的。

    摩拜的第一次回应是在14点55分,短短的21分钟就做出了监测并相应,实属不易。文案是:“那一年,看着你们紧跟我们的步伐,从象牙塔里走出来,并且学习我们努力去研发电子锁、高品质车辆,我们也很欣慰~”,指出两个问题,回应海报与上述文案保持了高度一致,下面细说。

    摩拜的第二次回应,也就是直发海报,发布于当天的16点36分,距离ofo的“挑衅”有2个小时零2分钟,距离第一次回应1小时41分,大叔认为这个响应速度略慢。同样藏了两个“杀机”:

    第一个是“当年在城里,看不到你也蛮无聊”,意思是说ofo之前只在校园里流行,城市里是我摩拜的天下;

    第二个是“机械锁换个密码”,指出ofo锁的密码无法改变,言下之意是鄙人竞品科技含量不够。这个也是延续摩拜抓住对手没有定位功能的另一个角度的延伸。

    双方公关如此正面地直接开战,如果大叔没记错,属于首次。到底谁的表现更好呢?单从这场战役来看,哪家的公关更强呢?大叔找了几个维度,简单分析一番。

    1、时机。

    ofo选择今天主动出击,显然是有准备的。因为4月22日是对手的生日,ofo刷存在感也好,骚扰对手庆生也罢,总点做点什么,于是有了这张“挑衅”的海报。从这个角度来说,比较直接地用行动回应了之前有关“ofo不做公关”的片面定调。

    摩拜的两次回应,无论是及时度还是文案质量上,大叔认为总体不错,理由是其当天确实有很多线下活动,包括发了新款的车,和嫣然基金做了公益,生日趴体,估计公关们都在忙不停,但回应海报发布的时间还是略慢了。

    2、模仿。

    ofo为什么要在竞品庆生的时候“假惺惺”地祝福呢,大叔认为,其套路可能来源于去年的宝马奔驰一战。去年3月7日是宝马成立100年,包括奔驰在内的几个汽车品牌选择在当天向宝马发出“贺电”。

    其中,一张奔驰的祝贺海报在公关营销圈被刷屏了。这张海报的左下方写着两行德文是:“感谢100年来的竞争,如果没有你的那三十年一定感觉很无聊。”奔驰这句话传递的意思十分明确:我资历更老,我都130岁了,你宝马才100岁。

    奔驰还拍了一个15秒的短片,并以《共襄百年华诞,同铸汽车长史——恭喜宝马加入“百年车企俱乐部”》为题发布在其官方微信号上。如下:

    奔驰中国也在当晚向宝马发起“挑衅”,邀请宝马全体员工免费参观博物馆,并再次强调了130年的历史,并提供前50名BMW员工免费美食。看似平淡的文案中,却火药味十足。

    当天,宝马中国也进行了回应。值得一提的是,宝马的回应文案并没有携带火药,而是十分大度。宝马不仅在文案中强调奔驰“值得尊敬”,还邀请奔驰全体员工及车主参加其未来拜年概念车鉴赏会(这个也是宝马纪念百年的一个大型线下重头活动),并提供前100名免费佳肴。

    3、品牌人格化。

    相较于宝马和奔驰一战,尤其是宝马的大度。大叔认为,ofo和摩拜的这次撕逼显然更具互联网品牌的血腥味儿,双方都互不相让,毫不留情地揭对方的伤疤。

    大叔一直强调一个观点:随着社交媒体时代的到来,品牌一直在拟人化,因为只有拟人化了的品牌在社交媒体才会被爱戴,实际上,品牌的官方平台也的确是由人来更新的。从这个案例来看,我们很明显能看得出来奔驰变成了一个小气的长辈,在教训小辈儿:“当年老子……”

    奔驰为什么要让消费者认为自己是个小气的品牌呢?大叔当时的猜测可能是为了迎合社交媒体吧。但是,宝马完全没有有力地回击对方的挑衅,当时,大叔的理解是两家品牌都不太会玩中国的新媒体,尤其是宝马。

    一年过去了,再看完ofo和摩拜今天的公关战后,大叔认为,可能宝马中国也有很多对方的“把柄”,但没有还一击重拳,自有其道理。

    有时候,企业文化,品牌价值观和公关行为需要高度一致。对于公关而言,选择不说什么,比说什么永远都重要。

    从这个角度来看,这次中国版的庆生公关战似乎没有赢家。

    大叔比较赞同一位网友的留言:“有这个空不如赶紧去召回街上的车吧。”

  4. 戴威:在北大,遇见全球顶级校园创业者说道:

    我是戴威,
    我是ofo共享单车的创始人。
    在北大的时候,
    ofo实现了自己的第1个梦想
    ——让每一个北大人随时随地有车骑。
    在北大的成功赋予了我们自信,
    让这个看似不可能的计划,
    化作了如今链接超过500万辆共享单车
    为全球100座城市上亿用户提供超10亿次出行服务的ofo小黄车

    北大是一片理想主义的土壤,
    在这里,
    你永远能找到志同道合的梦想合伙人,
    你永远能遇见惺惺相惜的理想指导员。
    它充满了机遇和相伴,
    它沉淀着努力和创造。

    所以,当北京大学的同学找到ofo说,
    想在北大办一场全球校园创业者的盛会,
    想让全球最年轻的创业者聚集起来,共同发声,
    想帮助这群最没有经验的梦想家实现梦想。

    我们决定和他们站在一起,
    我们想帮助他们实现梦想。
    我们也想和我们的母校一起,
    见证更多的年轻人将梦想变成现实。

    我们诚挚地向所有怀揣着梦想
    想创造更多价值的年轻人发出邀请
    5.22-5.26
    让我们与全球最年轻、最优秀的校园创业者
    聚首北大
    聚首“ofo小黄车”北京大学全球校园创新创业峰会

    “ofo小黄车”北京大学全球校园创新创业峰会

    北京大学全球校园创新创业峰会,旨在聚集全球顶尖校园创业者,帮助其与世界范围内的知名企业家、投资人相联。我们相信:当千里马遇到伯乐,当创造力与经验融合,校园创业者的力量,必将引领下一个时代。

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    我们筛选出15个优秀的青年创业团队
    在全球校园创新创业峰会,
    以交流分享的形式,向世界发出属于自己的声音,
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