今年的除夕并未列在国家法定节假日里。根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，今年春节的高速公路免费时间会从正月初一(1月31日0点)才开始。也就是说今年除夕高速不免费。（1月14日 新京报）
从去年开始，高速公路重大节假日免收通行费，这让有车一族节假日也不愿在家宅着，纷纷出行。可是，今年的节假日安排就和往年不一样，往年都是从大年三十就开始放假，今年却是从大年初一开始，过年大家都有走亲访友的习惯，面对着往年都有免收通行费的习惯，今年却没有了？这样很容易导致公众情绪“感冒”，从而影响了节日的好心情。
再加上黑龙江省日前却传出消息，称该省“拟定了省内高速公路免费通行细则，预计除夕中午起即可实行”。消息一出，赢得网友广泛好评，并希望有更多地方跟进。今年春节期间的高速公路免费通行时间范围是从初一到初七，而对于除夕当天高速公路是否免费，国家也没有强制性要求，各地拥有自由决策权。
除夕不放假，直接导致除夕高速不免费，今年春节长假从初一开始，但从实际情况来看，除夕却是返乡过年的高峰。因此，除夕高速免费符合实际，得民心、顺民意。春节是中国人最重要的节日，而除夕又是春节中最重要的一天。除夕这天，家人团聚，吃年夜饭，看春晚，熬夜跨年，早已成为中国人的习惯。对于归心似箭的返乡人，特别是那些短途驾车的返乡群体来说，除夕高速公路免费无疑非常实惠。
高速公路多一天免费，就少收一天费用。曾有统计显示，全国高速免费一天通行将减少收入数以亿计。但是从惠民、为民的角度出发，具有一定公益性的高速公路不妨适当让点利，让返乡过年的人体验到更多人性化服务。其实从另一个角度看，如果高速免费，对一些政府部门和路桥公司来说，高速路节假日免费，不仅让巨额收入化为乌有，还会增加人力物力成本和道路维护成本，但是返乡的人多了，也会促进加油站、年货、酒店等行业收入的增高，也是政府促进经济效益增高的一个办法。
除夕不放假，并不等于“高速不免费”，不必硬将两者划等号。笔者以为，高速除夕免费的民意诉求，理应得到尊重；一些地方政府做出的人性化“自选动作”，有关方面还得重大局、算大账、看长远，公字当头、以民为先，积极主动地落实到位，让这项民生承诺不折不扣地兑现，因此如同网友吐槽“除夕不放假”的规定一样，大家多么希望“除夕高速免费”可以成为政府献给百姓的一份免费节日大礼。
作者：蒋小舟
