喷气背包中国首飞,离实用还有多远?

虽然周六才是喷气背包中国首飞,但其实已经看过几十秒的试飞,感觉这东西离实用还是有点远,主要是噪声太大,根本不可能上街,此外是安全性,另外北京有空中管制,室外飞这东西在法律层面很难通过。

目前最早能上市的应该是新西兰的马丁背包,大概十多万美元,对土豪来说倒是不贵,马丁背包能以74公里的时速在离地1000米的空中飞行30分钟。不过有效载荷只有120千克,看来叔是指望不上了。

上面这视频是某一种喷气背包在迪拜拍的纪录短片。

百度百家的bigtalk已经办了不少届了,但还没有一次有对本周末这一的期待感,因为在明天,在「TheBIGTalk·新飞行时代」峰会上,将看到喷气背包,以及喷气背包的中国首飞。

喷气背包在电影中早已有之,个人飞行器嘛,但现实中听到还是几年前的一则社会新闻,说英国一位的男子每天驾驶单人喷气式飞行器,沿着泰晤士河飞行64公里去上班,妈妈从此再也不用担心早高峰拥堵的大难题了!

又有美国“火箭人”借助身上的喷射器仅用了21秒钟的时间就飞跃了335米深的大峡谷的新闻。

但这些新闻远在天外,终究半信半疑,当今的个人飞行器技术真的已经有这么实用了吗?在与朋友探讨飞行背包时候,我老是疑问,这东西,如果在飞行中熄火怎么办,飞行员会不会因而摔死?飞行背包是双引擎的吗?它会配置降落伞吗?它是多高的飞行高度能来得及张开降落伞吗?

如今这一切就将在周末获得眼见为实的回答。

但我想个人飞行器的安全问题,应该会一直是个问题,否则刚才提到的英国人也不会只在泰晤士河上飞行,而这次中国首飞最初也是选择在北京郊区的雁栖湖上。

喷气背包——是由火箭推进器推进的一种背包;以过氧化氢为燃料,”喷气背包”上有两个喷射口,绑缚在人体背上,发动后,两个喷射口就会喷射出高热量气流,将绑缚、佩戴它的人员推向空中;同时可以通过控制器按钮控制喷气推力的大小;达到控制飞行的速度与高度;也可以用减小喷气推力的方法缓缓地着落。飞行速度可达120KM/时。

这种高科技产物虽然2015年才来中国首飞,但最早美国军方在1960年前后就有研制设计,此后人们不断改进,才有了越来越小的燃料箱和更加轻便的控制系统。这种”喷气背包”绑缚在人体背上,发动后,两个喷射口就会喷射出高热量气流,将绑缚、佩戴它的人员推向空中;同时可以通过控制器按钮控制喷气推力的大小;达到控制飞行的速度与高度;也可以用减小喷气推力的方法缓缓地着落。

可以想象,喷气背包的最大的技术难题是燃料,飞机能持续飞行,靠的是空气动力学原理。很久以前,科学家就意识到,“向上运动”是一个非常困难的过程,因为你离开地面之前,得有足够的力量来抵抗重力。想象一下仅仅是双脚离地的原地起跳就要动用全身的肌肉,而你要想离开地面几十米,更是需要巨大的能量。这些能量哪里来呢?目前最实用的能量来源是化学燃料。但这里有一个驳论,你想飞得越久,就需要更多的燃料,而你需要的燃料越多,自身重量就越重,你就需要更多能量来推动它。阿波罗计划中使用的巨大的土星-5号运载火箭,其中占总重量最大的就是燃料。而要把一个人送入空中,难度也可想而知。

过去的几十年,喷气背包的开发者们就是在与重力的搏斗中度过的。

目前世界上有不少公司在进行喷气背包的研发和生产,他们的目标都是更轻便、滞空时间更长、更安全。

即使在硅谷,喷气背包也是一个热门话题,去年GoogleX负责人AstroTeller表示他们曾研制过一款私人喷气背包。但意识到最终产品产生的噪音与摩托车相当,消耗1加仑燃料只有行进400米之后,研究团队放弃了这一项目;而在新西兰,一家叫做马丁的喷气背包公司,正在开发适合普通消费者的产品。在世界范围内,喷气背包实现商业化都是一件在可预见的未来即将发生的事情。

这次来中国进行首飞的,是GoFast喷气背包。其创始人是酷爱极限运动的发明家和工程师TroyWidgery。

23年前的那一天,TroyWidgery乘坐一架小型飞机进行跳伞训练,半空中其中一个引擎突然熄火,飞机迅速坠向了地面。飞机上的22人中有16人死亡,其中包括Troy最好的几个朋友和飞行伙伴。

在那次事故之前,Troy是世界上最好的跳伞运动员之一。成长于落基山脉(RockyMountain)脚下的丹佛市,从童年时代起,飞行就是他的梦想。他在幼年时代曾多次尝试举着伞或者垃圾袋从屋顶跳下,所幸没有受伤。而从十五岁第一次接触跳伞运动后,他立刻爱上了这项运动。

“当你在空中的时候,你的视野是如此开阔,精神高度集中,放佛世间的一切琐事都与你无关。”

而1992年的那次飞机失事彻底改变了Troy的人生轨迹。那次事故中,Troy虽幸免遇难但身受重伤,肋骨和腿骨骨折,在医院躺了数月之久。Troy说,他清楚的记得那天发生的所有事情,但飞机坠毁的瞬间他却失忆了。此后的数十年间,他不停的想填补那段时间的空白。

除了热爱极限运动,Troy还是一名出色发明家和工程师。三年后,他回到了家乡丹佛,成立了一家公司,取名叫做GoFast。他说这个名字是为了纪念他最好的朋友TomFalzone,他于那次事故中不幸丧生。

此后的二十年,Troy一直奔跑在追求极限的道路上,但却是以另一种方式——他要打造一款世界上最先进的喷气背包。

1996年,已经成功开发过数款极限运动产品的Troy,在一次展览上看到了喷气背包的演示,迅速迷上了这项技术,并决心让它走向成熟。此后三年,Troy经过仔细研究,使用了更轻的材料制作,并加大了油箱的容量,终于在自己的实验室里研制成功了当时最先进的喷气背包。此外Troy还意识到,训练能够驾驭空气背包的飞行员是另一大挑战。当时世界上能驾驶喷气背包的人和进行过月球行走的人人数差不多。此后的十年间,Troy又从飞行爱好者中挑选和培养喷气背包飞行员。

明天,GoFast喷气背包和它的飞行员将首次来到北京,在百度新闻与极客公园联合主办的“TheBIGTalk·新飞行时代”峰会中进行中国首飞。

除了飞行背包,此次峰会还将这个星球上最劲爆的几家飞行器公司聚集雁栖湖畔:大疆、Parrot、零度,众多无人机翱翔于头顶,密集轰炸着在场每一个人的大脑。

一家无人机将首次向公众展示刚发布的“自动跟随”功能,只要在手机上的监控画面中选中跟踪目标,此消费级无人机将主动追随目标移动,如果选择了“自动环绕拍摄”功能,这架获得视力的无人机将自动完成一圈360的拍摄。

大疆在最新的两款飞行器Inpsire1和Phantom3也将亮相,二次开发出的主动壁障功能将在大会首次出现,从此这颗会飞的摄像机将产生“意识”,碰到障碍物便自动躲闪。

而Parrot的无人机将带来飞行阵列舞蹈的中国首秀。通过计算机自定义编程,结合飞机自带的传感器和定位系统对地面进行定位,这些无人机“舞者”们能在空中结合音乐完成优美的舞蹈。

 

 

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