作者：苗凤军
国家规定，经营性公路的收费期限最长不超过25年。而在山东省滨州市，一座收费逾27年的黄河大桥，仍将再多收4年，整个收费年限将达31年。“超龄”收费站，为何难管？（12月30日人民网）
交通要道上建大桥，其初衷还是为了方便群众出行，促进经济快速发展，建桥既然是为民谋福利，但是有些地方的政府部门却把建成的公共设施成为为已谋私利的工具或者直接叫做敛财的工具，让服务民生的口号变了味。如在上述新闻中的山东滨州黄河大桥在建成后，当地政府部门居然超期收费达两年之久，与国家的相关政策相比收费严重超期，面对此事件当地政府部门不但不改正，反而还要将大桥收费进行下去，并且还要坚持收四年之久。修民生桥，做出伤民心之事，这滨州黄河大桥何时才能够回归民生本位？
山东滨州黄河大桥偏离服务群众的本位，这看似是意外，事实上只要是地方政府在做惠民工作中将个人的利益放在首位，而不考虑群众利益的时候，这种怪相出现也就见怪不怪了。并且这种怪相在政府部门工作功利性的前提下，会越演越剧烈，正如新闻中所讲，滨州黄河大桥收费已经超期两年之多，群众已经怨声载道了，并且对政府过桥收费现象骂声一片了，可是当地政府部门视而不见，钱照样收，只要政府有收入，管你百姓的反应如何，反正此桥是我建，要想此桥过，留下买路钱，其行径又与土匪何异呢？
桥本应该成为民生桥，但是政府却将其拒为已有，成为敛财吸金的工具，对于群众的诉求不管不顾，对政府的车辆照顾有嘉，这不得不说这当地政府的服务意识是本末倒置了。连服务意识都不清楚哪一个重要，这大桥收费如何会停止，群众骂娘，也只能成为耳旁风罢了。
山东滨州黄河大桥收费项目成了当地政府的一块肥肉时，当地政府吃惯了，再也不愿意舍弃了，即使国家相关部门有这样的法律，大桥收费不得超过25年的情况下，他们还是打着自己的小算盘，在国家相关部门对路桥收费监管存在漏洞的情况下，他们誓要将收费进行到底。民生是什么，责任是什么，在白花花的银子面前，当地政府部门什么都忘记了或者抛弃了。
民生大桥难回归本民生责任，这只能说是当地为民服务的宗旨出现了断层，滨州黄河大桥收费问题拷问了当地政府部门为民服务的意识。希望当地政府部门能够加以认识，认真整改，切不可再将收费进行下去了，如果还要继续下去，那群众谴责的声音如何不是鞭笞声让当地政府抬不起头来呢？十八届三中全会党中央一再提倡政府部门要多做惠民工作，要在党的教育实践活动中走出新风景，希望山东滨州在路桥收费的工作中给出给力的回应，相信你们不会让广大群众失望。
