货运司机也可共享:“1号货的”如何180天完成3轮融资

一款“整合闲置货车实时位置、发布货主的实时货运需求信息,让货车跟货主直接对话”的APP“1号货的”在近日宣布获得数千万A轮融资,由巴菲特午餐竞拍胜出者、天神互动CEO朱晔领投,真顺资本跟投。

“1号货的”是同城货运智能O2O平台,专注于减少中间环节,解决找车难、找车贵的问题。该款APP是广州米豆信息科技有限公司旗下的一款移动互联网产品,于2014年11月上线。上线1个月后获得广东文投国富300万元天使投资,2015年1月份获得“真顺资本”数百万的preA轮投资。可以说只用了180天时间成了3轮融资,公司估值翻了十几倍。

目前,“1号货的”正在进行B轮融资,数月内将完成融资流程,整个公司估值将达到数亿美金。

“1号货的”创始人兼CEO刘闻波透露,融资后将会对团队升级,并在全国十大重点城市同时启动市场,开启广州、深圳、天津、武汉、杭州、成都、佛山、长沙、福州、南京十个城市。

在覆盖十城计划里,刘闻波也在寻找“1号货的”未来的业务方向,“方向有两端大数据应用与转型二手货车交易平台。”从司机与客户数据来讲,庞大的数据库能支撑刘闻波往合适的方向发展,同时他也看到了二手货车的市场商机。

“五年以后我们可以看到中国三千多万的货车司机躺在家里床上,手机接完单再出去,而不需要天天躲在桥底下斗地主。同城货运O2O可以诞生一个150亿美金的滴滴、快的。1号货的连接的两端除了三千万的货车司机,其实还有千千万万的中小企业。”刘闻波对于“1号货的”解决行业痛点,连接两端很有信心。

这款APP将普惠数十万基层司机,“1号货的”符合凯文凯利倡导的方向,是一款以“共享经济”为出发点的同城货运服务工具。“一个让司机觉得如果更好地服务货主,会有更多的单子的APP,而货主可以享受又快又安全,省钱和服务态度好的工具。其实简单讲这个项目就是共享经济的一个案例。”投资人朱晔如此表示。

现实中,据不完全统计数据显示,目前有20余家物流O2O企业获得天使轮或A轮、B轮融资。同城货运竞争白热化。

为什么“1号货的”能如此迅速的成长起来?“他们用300万做到了竞争同行3000万才做到的成绩,因为‘1号货的’有一支地推铁军,有非常强的执行力。”真顺资本知名投资人孔毅评价道。

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