一款“整合闲置货车实时位置、发布货主的实时货运需求信息，让货车跟货主直接对话”的APP“1号货的”在近日宣布获得数千万A轮融资，由巴菲特午餐竞拍胜出者、天神互动CEO朱晔领投，真顺资本跟投。
“1号货的”是同城货运智能O2O平台，专注于减少中间环节，解决找车难、找车贵的问题。该款APP是广州米豆信息科技有限公司旗下的一款移动互联网产品，于2014年11月上线。上线1个月后获得广东文投国富300万元天使投资，2015年1月份获得“真顺资本”数百万的preA轮投资。可以说只用了180天时间成了3轮融资，公司估值翻了十几倍。
目前，“1号货的”正在进行B轮融资，数月内将完成融资流程，整个公司估值将达到数亿美金。
“1号货的”创始人兼CEO刘闻波透露，融资后将会对团队升级，并在全国十大重点城市同时启动市场，开启广州、深圳、天津、武汉、杭州、成都、佛山、长沙、福州、南京十个城市。
在覆盖十城计划里，刘闻波也在寻找“1号货的”未来的业务方向，“方向有两端大数据应用与转型二手货车交易平台。”从司机与客户数据来讲，庞大的数据库能支撑刘闻波往合适的方向发展，同时他也看到了二手货车的市场商机。
“五年以后我们可以看到中国三千多万的货车司机躺在家里床上，手机接完单再出去，而不需要天天躲在桥底下斗地主。同城货运O2O可以诞生一个150亿美金的滴滴、快的。1号货的连接的两端除了三千万的货车司机，其实还有千千万万的中小企业。”刘闻波对于“1号货的”解决行业痛点，连接两端很有信心。
这款APP将普惠数十万基层司机，“1号货的”符合凯文凯利倡导的方向，是一款以“共享经济”为出发点的同城货运服务工具。“一个让司机觉得如果更好地服务货主，会有更多的单子的APP，而货主可以享受又快又安全，省钱和服务态度好的工具。其实简单讲这个项目就是共享经济的一个案例。”投资人朱晔如此表示。
现实中，据不完全统计数据显示，目前有20余家物流O2O企业获得天使轮或A轮、B轮融资。同城货运竞争白热化。
为什么“1号货的”能如此迅速的成长起来？“他们用300万做到了竞争同行3000万才做到的成绩，因为‘1号货的’有一支地推铁军，有非常强的执行力。”真顺资本知名投资人孔毅评价道。
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