互联网企业才是车联网的主宰者?

车联网时代,互联网企业显得很忙,而传统汽车企业则显得很迷茫。随着Google在2014年开发者大会上带来了全新的车载系统Android Auto,我们可以看出互联网企业对车联网时代的图谋,加上之前苹果发布的CarPlay平台,百度发布的CarNet平台,互联网企业似乎抢了汽车企业的风头,成了车联网时代的主宰者。

文/尚吉刚

随着Google在2014年开发者大会上带来了全新的车载系统Android Auto,我们可以看出互联网企业对车联网时代的图谋,加上之前苹果发布的CarPlay平台,百度发布的CarNet平台,互联网企业似乎抢了汽车企业的风头,成了车联网时代的主宰者。车联网时代,互联网企业显得很忙,而传统汽车企业则显得很迷茫。

互联网公司为何是车联网的主力?

图注:并不是只有谷歌在研究无人驾驶汽车,但谷歌极有可能是第一个将无人驾驶汽车商业化的公司。

无论是谷歌已经发布的无人驾驶汽车,还是特斯拉的横空出世,再到最近百度推出的CarNet,以及Google推出的车载系统Android Auto,互联网公司似乎成了汽车智能的主力军,而汽车企业虽然也把速度更快的处理器和更大的屏幕放在了汽车上,但它们似乎只是不断改进的GPS导航仪,并把苹果和谷歌好用的系统引入到自己的汽车。

颠覆者往往来自于外界,这是科技行业发展中得到的普遍规律。汽车企业面对新能源汽车时的犹豫不决,再次在车联网时代得到了体现,他们既意识到变革的到来,又不愿意彻底颠覆以往的市场格局,于是互联网公司在车联网时代的频频亮剑,而汽车企业则没有形成有力的反击。

我认同一种说法,对于大多数用户来说,并不愿意长时间驾车,尤其是在交通拥挤的都市中,如果一辆自动驾驶汽车,能每天安全快捷地把我和家人送到目的地,我将果断地放弃自己驾驶。

用户为何对智能汽车充满期待?从我自身的体验和感受而言,那就是现有的汽车厂商所配备的智能系统缺少生活类的服务功能,这点很像没什么好应用的WindowsPhone手机生态系统。

图注:奥迪明确表态支持CarPlay,汽车厂家对CarPlay平台和Android Auto态度已明朗化。

而且现有的汽车智能系统在交互性上也比较糟糕,你要进行复杂的操作,必须停下车来,我堵在三环上走走停停时,我希望车载智能系统告诉我,离得最近的肯德基在哪,因为我已经内急得想要弃车飞奔了。但车载系统通常会不耐其烦地告诉你:“前方两公里拥堵严重,请耐心等候。”

汽车厂商还没有意识到,汽车是多么重要的互联网接入口,由这个入口商家可以极为精确地获知你住什么档次的小区,经常光顾哪些购物中心,喜欢车法国菜还是海碗居炸酱面,但遗憾的是,汽车企业并不擅长做互联网服务。目前来看,未来车联网的核心和中枢,将是苹果CarPlay或者百度CarNet这样具有互联网思维产品的天下。

服务将是车联网竞争的核心之一

一辆汽车简单连上网,这对现在的科技而言,是极为简单的事情。但在你独自驾驶的过程中,你要使用互联网服务,目前所谓的那些智能汽车系统是不好用的。

导航系统是很多汽车企业着力打造的智能系统核心,但指路只是用户的初级需求,现在很多廉价的智能手机都可以完成这一功能,用户真正需要的是互联网所带来的便捷服务。

图注:CarNet界面,更为简洁和直观。

百度地图的导航并不精确,但现在我使用它的频率越来越高,原因就是在于它将地图功能与周边美食推荐等非常具体化、生活化的元素紧密结合,而CarNet车联网API接口的推出,其实就是靠整合百度已有的互联网服务来吸引车企。

笔者认为,车联网的主角并不是汽车企业,而是车主和互联网服务提供商。汽车只是起到了车主便利获取互联网服务的通道作用。汽车企业通常能做到让车主”能用“互联网服务的程度,但想做到”好用“,其实还是互联网企业更为擅长。

本地化是大数据应用的基础

在科幻电影中,男主通常像吩咐助手那样告诉汽车他想做什么,然后那辆超级智能汽车就给他一些专业回复,有些甚至还略带幽默感。要想在驾车过程中,获知附近那些商场在做促销,那些团购大餐中评价还不错,其实需要大量的本地化服务和数据做支撑。

我个人认为比较理想的车联网服务,在硬件上最好是国际化、标准化,而在内容上最好能够实现本地化、精确化。在不远的未来,我认为会有越来越多的中国互联网公司加入到车联网服务的队伍中。

图注:以百度CarNet为代表的本地化服务,将在车联网时代占据重要的市场地位。

按照谷歌与英特尔对未来汽车的描述,具有车联网功能的汽车将通过强大的传感器与网络计算,将真正做到眼观六路、耳听八方,它可以通过感应器和通讯装置杜绝追尾,也会让你彻底告别违章和罚款,一辆自动驾驶汽车,可以解放出我们的双手和眼睛,可以让你在汽车上快速便捷地了解到你想要的服务……

一切听起来都很美好,但一定有人会跳出来质疑:自动驾驶汽车能做到100%安全吗?车联网被侵入岂不是非常危险?100%安全从来就没有在汽车领域实现过,干嘛苛责车联网时代的新技术做到?但我坚信自动驾驶汽车和车联网技术,将大大降低驾车的危险性和疲劳性,说简单点,我认为车联网相当于给你增加了一位职业司机和一位高级秘书,他让你在行驶中重新变成自由的主人,这是我想要的,我相信也是大多数用户想要的。

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