记者24日从湖南省岳阳市纪委获悉，岳阳市在给4000多辆公务用车安装卫星监控系统后，推出公车改革新举措，给所有公车张贴统一标识。11月，岳阳市全市公务用车张贴“岳阳市公务用车”统一标识完成，全市4000多辆公车将全体“带标”上路，接受广大群众和新闻媒体的监督。（11月25日 人民网）
近年来，公车私用一直是国家明令禁止的，但是公车私用却很难刹车，由此带来的浪费腐败更是触目惊心。不难发现，缺乏有效的监督办法，是造成当前 公车私用泛滥的重要原因。而缺乏公众参与，公车监督办法必然“先天不足”。因为现在对公车的监督，大都是政府内部监督。然而，让坐公车的既得利益者去监督治理公车，只会使约束机制徒有其名，监督也容易变成走过场。
笔者认为，要想从根本上治理愈演愈烈的车轮腐败，必须依靠“监管+改革”双管齐下的方式，不仅要内部监督，还要引入外部监督、舆论监督、公众监督和网络监督等手段。目前公众借助微博、微信等新媒体手段监督公车腐败力度越来越大，“街拍公车，曝光腐败”成为一道别样风景。“中国公车私用曝光台”等微博账号，成为公众热门点击对象。然而，从近期曝光的多起公车私用事件来看，情况不容乐观，车轮上的腐败仍在蔓延。
究其缘由，除了公车私用的官员“顶风作案”以身试法外，就是公车标识不明显，导致群众和新闻媒体的监督难以取得实质成效。梳理近期“公车私用”事件不难发现，只要是外部特征比较明显的公车就容易被曝光。比如喷涂了字样的军车、警车、执法车等。但是数量更为庞大的公车由于外部标识不明显，就难以被公众识别。此次岳阳市给4000多辆公务用车贴上统一的“岳阳市公务用车”标识，无疑又是一次公车改革新举措。由于此次针对的不再是个别单位个别用车，所以就更为“轰动给力”。
最后，笔者认为，勇于将公车至于如此“标识化“的阳光下监督，各种特权、私欲下的公车私用必定会有所收敛。只要我们持之以很、坚持到底，我们的公车私用的现象终将会销声匿迹、不复存在。（方飞君）
