据新华社记者24日从湖南省岳阳市纪委获悉，岳阳市在给4000多辆公务用车安装卫星监控系统后，推出公车改革新举措，给所有公车张贴统一标识，便于群众监督。（11月25日 新京报）
据悉，11月，岳阳市全市公务用车张贴“岳阳市公务用车”统一标识完成，全市4000多辆公车将全体“带标”上路，接受广大群众和新闻媒体的监督。凡是节假日，只有值班公车可以使用。公务车如果在非公务时间使用，需经批准才行；经批准在非公务时间用车，将采取有偿使用的措施。此外，将由各部门抽派人员展开交互检查，如有公务用车出现撕毁或拒不张贴等异常情况，将对公务用车做出停驶处理，并责令纠正。若情节严重的，还将严格追究公车所在单位主要领导的责任。
现如今，公车乱象这一病症已“病入膏肓”，需彻底根治，刻不容缓，对于公车“带标”上路，能否“药到病除”，仍然需要时间去验证一切。但总的说来，湖南省岳阳市能有这样的一个举动，从根本上说是值得肯定的，更多地是将公车置于阳光下，保障了民众对公车身份的知情权，通过群众监督、媒体监督，从源头上制止公车私用等乱象。
然而，公车改革的核心在于使公务车回归执行公务的本位，取消官本位注入其中的特权。为根治公车乱象，从中央到地方下发的有关加强公车管理的通知不少，在节日期间，针对公车私用，有的派出暗访组，日夜巡查；媒体也是一路跟踪，多次曝光，也就一时一事的效果，此现象仍然不断。此前有很多地区都曾采用给公车贴上标签的方法，将公车进行明显标识，加强群众的参与和监督，但最后还是“无疾而终”，出现了“虎头蛇尾”的畸形现象。其关键在于当群众监督举报后，相关部门未能引起足够重视，没有相应的监督措施对其处罚处理。
总之，要想对公车加强监督起到有效作用，还需配备强有力的制度保障，严格购置和运行经费预算管理，加强公务用车集中管理，严格实施使用登记和公示、配备更新等制度。让公民对行政权力的监督落到实处。贴标签切不能“一贴了之”， 需要用法规制约“公车乱象”。监督电话要畅通，应及时受理群众的举报，公布处理结果，增强广大群众的参与监督的积极性。将公车管理纳入制度化、规范化、程序化轨道，逐步降低公车保有量。同时要进一步压缩和削减公车购置与运行的预算，并将公车购置和使用情况纳入政务公开的范围。否则，公车“带标”上路对根治公车乱象也仅仅是“隔靴搔痒”。（张雨竹）
