范冰洁:别让“公车监督”成为区伯“单挑”

在广州,被称为“全国监督公车私用第一人”的区伯几乎家喻户晓。从2005年开始监督公车私用至今,他一直执着于探寻公车私用真相,也时常质疑官方的回应。与此同时,他前后5次因监督公车被打,母亲住处被撒冥币,电话骚扰和恐吓更如同家常便饭,网络上甚至出现了“反区伯联盟”,不断爆料他骗取低保、有精神病史、曾坐过5年牢、背后有团队推手……区伯感叹:“一路走来,感觉还是太孤单。”(10月27日《北京青年报》)

2013年2月,区伯在街头上看到军人用军车载女人,直接斥责,更亮出自己的身份:“你动我一下试试,我就是广州区伯,我就是监督“公车私用”的广州区伯。”就是这样一位在面对各种人身威胁都理直气壮、毫无畏惧的“硬脖伯”,却在回味“公车监督”这条路上的艰辛时透出了一股形单影只的凄凉。

区伯的无奈,不在于被人质疑“作秀”,不在于跟状告他骗保的街坊势同水火,也不在于遭受各种人身攻击。区伯的无奈,是在“公车监督”的道路上鲜少有志同道合之人,处于孤掌难鸣的困境却只得独自坚守。

实行“公车监督”绝非一人之事,也绝非以一人之力就可以完成的。我们对待公车私用的现象须得“群起而攻之”,切不可让“公车监督”成了区伯的“单挑”路。

我们在号召全民监督“公车私用”的同时,也需多方举措:一是可以借鉴国外的先进措施。比如德国关于“公车私用自掏腰包,使用情况详细登记”的规定就能在很大程度上削减“公车私用”的现象发生;二是站在法律的高度,将“公车私用”的行为视为侵占公共财物,一视同仁地予以打击;三是要加大引导民间监督的力度,让“监督之手”游走在无形中,对滥用公车者施以压力。

“公车监督”这条路可能很漫长,但是再长的路也会有走完的那一天,只要我们采取行之有效的措施,就能保证这条路上会少了荆棘,多了互相支撑鼓励的动力,不让区伯“单挑”的无奈蔓延。

(文\范冰洁)

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