魏英杰:惨烈车祸为何经常发生在凌晨

面对刚发生的这起惨祸,仅有悲伤并不能够抚平所有伤口。

 

(沪昆高速邵怀段“7.19”交通事故已确认38人遇难)

又一起特大交通事故在凌晨发生。7月19日3时许,沪昆高速湖南怀化段,一辆装载疑似易燃品的小货车与一辆大客车发生追尾后爆炸燃烧。事故已造成38人死亡,5人受伤。

冰冷的数字,难以还原现场的惨烈状况。据目击者回忆,事故发生时“就像原子弹爆炸一样,火光冲天”。事故中的5台车辆均已被烧得只剩下框架,车上货物散落一地。几名伤者的伤情都很严重,有些头发和衣服都被烧光。对于在事故中不幸遇难的人,警方只能对遗骸进行编号收集,以便通过DNA鉴定辨别身份。

被车祸无端掠去生命的人们,就像人生还在路上,却突然划上了休止符,这是多么不公平的事情。然而,在这世界上,在不同的地方,却不时地发生着这样的悲剧。每天那么多车辆在路上,往返交集,稍有不慎都可能酿成惨祸。这除了让人感叹生命的脆弱,还让人感到一种深深的无力感。

也因如此,有报道把这场车祸看作“墨菲定律”的又一次应验。这个定律是指,凡事只要有可能出错,那就一定会出错。问题是,假定车祸是不可避免的,难道出错也同样不可避免吗?哪怕有些事情再小心都可能出错,但这并不等于说,那些人为犯的错,就不必进行反思与纠正。

悲剧已经发生,这里不能说事故原本可以避免,但必须说,事故车辆存在的一些问题,本应该避免。

其一,这起事故的肇事车辆为运输疑似易燃品的厢式小货车。据高速交警部门介绍,这辆货车为了逃避检查,对车辆进行了非法改装。货车非法改装、违法运输等事例,可谓屡见不鲜。其二,事故中的客车为“红眼客车”。按照规定,凌晨2时至5时,客卧司机不得疲劳驾驶,必须临时停车落地休息。然而,这则“夜休令”已推行三年,仍未得到坚决执行,导致“红眼客车”夺命事故时有发生。

无论多么不愿意,这个世界总是不时会有车祸发生。但这种显系人为原因造成的悲剧,决不能说成是“该发生的总会发生”。为什么“夜休令”不能形成有效约束,为何货车总是和超载、改装等关键词关联在一起,为何危险化学品运输总是成为“流动炸药库”,这些问题都值得认真追问,深刻反思。

早在2012年“8·26”延安特大交通事故发生后,人们就已发现“夜休令”在落地中面临各种尴尬,例如运输公司并不积极落实,监督缺乏细则,服务区难以容纳休息车辆,等等。如今时间又过去了近两年,如果政策与现实依然是“各走各路”,面对刚发生的这起惨祸,仅有悲伤并不能够抚平所有伤口。

生命无价,安全第一。对于奔忙在路上的人们,只有用完善的制度、严格的执行与监督,才能指引他们平安返回到家。

作者:魏英杰,专栏作家、时事评论员

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