从工具到平台,百度发布新版地图背后的故事

O2O市场上,各有各的姿态,或合纵连横、或静水流深。百度地图近日上线的8.5版本,瞄准车主市场进行了一系列功能优化,除了升级智能规避拥堵功能、优化用车界面外,这一版本还将预约代驾和寻找加油站功能的入口提前了,显而易见,百度地图在从工具向平台演变着,整合一站式用车服务,盘活车主群体,深耕出行O2O,寻找与线下商业更紧密的契合点,打造共赢生态,这正与百度整体O2O战略转型一脉相承。高举高打的合纵连横者,终究是要回到地上,由是观之,静水流深、扎实布局的百度地图可能显得更为尤为可贵。

从工具到平台,百度地图做了哪些准备?

在百度地图刚推出时,可能还只是百度的一个探索性频道。此前百度的重心都在PC端,用户在出行之前会通过百度地图进行路径规划,地图就是一个信息平台。而在百度开始第一次移动转型之后,地图也随百度的大战略方向,从PC端逐渐向移动端转型。从此,地图的重要性得到重要提升,是百度移动端最重要的入口之一。而到了2015年,百度Q2财报数据显示,百度地图移动端月活3.04亿、每天定位请求超150亿次、市场份额70%,不仅稳居市场第一,同时也为百度整体O2O业务提供稳固的支撑。

在过去,百度地图做的第一件事是加强数据采集能力,在地图最关键的图层数据上保持优势。在基础数据之上,再通过人工收集整理、用户UGC标注、商家主动申请等方式,完善上层POI(Point Of Interest)数据,目前已达到3800万。完善数据之后,百度地图做的第二件事情是算法,以便更准确地导航和规划路线,保障用户体验。第三件事情则是开放之路,百度地图将大量API免费提供给所有开发者,以获取海量LBS数据,日定位请求超150亿次,中国大多数移动设备能够被记录的位置数据都在百度手里。第四件事情则是基于海量LBS数据的大数据应用,百度迁徙、热力图、景区预测等产品陆续推出。同时,百度地图在O2O服务领域始终没有停止布局,接入外卖、糯米、去哪儿、Uber等等,一方面默默支持百度投资运营的各项O2O业务,另一方面,也为其成为O2O平台大把积蓄力量。

地图在过去一直是百度的投入型业务,并未直接盈利。然而它所承载的角色却至关重要:帮助百度索引真实世界。作为搜索引擎,百度一直致力于索引整个中文互联网。后移动互联网时代,互联网的内容已不再只是网页,而是实体,这些实体是商家、是服务、是景区、是设备、是路线……百度顺应这样的改变从信息转型到服务,而要连接服务就需要先索引真实世界,找到入口和平台。地图是真实世界在互联网空间维度的映射,天生具有索引真实世界的基因。

幕后转台前做好O2O的关键支撑

O2O的2即TO,指的是线上与线下的连接,百度地图就充当了这样的角色,因为它索引了真实世界的实体和服务,同时是用户在手机等设备上使用的线上入口。

百度地图幕后转台前,多年所积累的用户、数据和技术,今天被应用在了各项O2O业务上:百度地图财报后披露的几组数据其实很说明问题,“五一”期间百度地图出行战役,酒店部分,订单量(日均间夜数)增长30%;此前与Uber的合作,每天在北京、上海等十个城市有大量用户都在地图上找到出行服务,6月末的日均成单量较5月初刚接入服务时增长21倍。

除了用户可感知的入口作用之外,百度地图对O2O业务还有看不到的支持,即给各种O2O业务提供地图API。如百度搜索、百度外卖、百度糯米和去哪儿等等,内嵌其中给用户提供相关功能,同时帮助这些应用更好地定位用户、智能调度派送员、或者推荐最精准的服务。

以百度外卖为例,不只是开放API,百度地图还开放POI检索服务、RGC服务等等,用户叫餐时能精准定位,另开放鹰眼服务,让用户可以随时看到外卖骑士的位置,这就是行业竞对所不具备的。而基于地图数据的智能配单、路径规划,让百度骑士的空驶率低、骑士收入高,送餐速度快。外卖与Uber相似,核心竞争力就是物流和效率,百度外卖上线才一年多就能迅速崛起,其背后有不少来自地图的支撑。

同样地,在出行O2O方面,地图的角色也非常重要,比如新版本高调提前的代驾服务,百度地图除了能提供精准的定位服务外,在给予司机前往车主地点的行程规划中,百度地图也可以提供包括步行、骑车等非机动车行程规划。而在汽车驾驶导航部分,基于百度地图的大数据分析,能够实时为司机提供躲避拥堵等智能路线规划,以最高效的线路将车主送往目的地,而高效对于出行O2O来说,至关重要。

“新百度”O2O战略中的重要一环

所有O2O业务都很依赖地图,阿里为了做好实体电商收购高德,腾讯亦入股了四维图新,Uber进入中国选择接受百度投资并与之战略合作,很大程度便是相中百度地图在中国的实力。没有自有地图的O2O平台,就像没有支付工具一样,总是被人掐住脖子,除了要付出可观的外部地图使用费用之外,对于LBS数据的掌控和挖掘能力亦大受局限,而且还少了一个重要的入口。

既不缺少地图,又有百度钱包这一自有支撑工具,百度O2O发展已万事俱备。O2O电商部分的收入可间接勾勒出百度O2O布局的现状:Q2财报中,百度糯米、百度外卖和去哪儿合共交易额达405亿元人民币,较去年同期增长109%,这是百度财报首次公布其电商化交易额(GMV)数据。按照这样的增速,百度在今年将成为中国O2O最大平台,美团设立的年度目标是1300亿,能否完成姑且不议,但百度势头显然更猛,超过1300亿已成必然。地图、钱包是百度O2O业务的基础设施,地图业务是百度强势业务,成为百度O2O业务的核心竞争力。

联想到之前李彦宏曾透露,百度并未停止对Nokia Here地图的收购谈判,去年底Nokia Here地图与百度地图战略合作,成为百度地图在外海市场的数据提供商。除了投资地图应用之外,百度地图还对前沿技术进行投资,去年百度还投资了芬兰室内定位厂商IndoorAtlas,今年尼泊尔震后景区复原技术就用到了百度地图全景技术。国内国际的不间断动作,把百度想要索引真实世界的愿景不断从幕后带到台前。

百度在推出地图之时,更多地将重点放在工具性的地图数据维护上,如采集道路信息和更新POI信息。彼时百度的使命是帮助人们获取信息,地图是地面信息在线上的一个反馈。世事变迁,随着互联网迅速地迭代更新,多年深耕在地图上的服务信息在如今的O2O布局中迸发出天然的优势。地图业务在组织线下信息时,正逐步完成了对线下实体的索引,正是这样的积累,让它成为百度当下“服务战略”重要一环。

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  1. 12月1日,百度地图路况播报联盟峰会在云南大理举办。百度地图与来自全国各地的40余家广播电台伙伴齐聚,共同探讨借助大数据和人工智能技术更好服务公众出行的诸多可能性以及对联盟未来发展的美好展望。伴随成员数量的不断扩大、合作内容的不断深化,百度地图路况播报联盟将进一步助力公众出行效率的提升,为广大用户创造更优质的出行体验。

      百度地图路况播报联盟成立于2016年12月,成立的一年时间里,已经吸引了中国国际广播、河北交通广播、重庆交通广播等40余家国家级、省市级广播电台的加入,规模还在不断壮大,惠州交通广播电台就在峰会现场签约成为联盟一员。广播电台和百度地图的结合是基于双方互补式诉求基础上的双赢合作,不仅能让广播电台从百度地图获取到更加权威、及时、多维度的路况数据信息,百度地图也能获得更加广泛的场景应用、更多渠道的受众触达。不仅如此,路况播报联盟还一改传统以地图为核心向广播电台放射状传输路况数据的结构,实现了电台间数据信息的共通,提升了信息传递的效率,对于升级广播电台听众的出行体验、提升社会整体出行效率亦大有裨益。

      百度地图事业部总经理李东旻表示,广播电台是广大市民获得交通信息的重要通道,百度地图已建成全国规模最大、成员最多的实时路况播报联盟。未来,百度地图将继续面向全国所有电台媒体开放交通大数据服务,创造更大社会价值。

      峰会上,百度地图开放平台总经理李志堂强调,路况播报联盟倡导的是跨领域合作基础上的数据开放互联,百度地图希望在联盟中充分发挥自身交通大数据的即时采集、分析能力优势,通过开放底层交通大数据协助广播电台实现信息准确性和即时性的飞跃,并借助广播电台的信息传播能力为公众提供更多维度、更加准确即时的出行信息,推动社会出行效率的提升。

      百度地图开放平台总经理李志堂致辞

      活动上还分享了百度地图路况大数据应用领域及产品的情况。在基础数据层面,百度地图利用400余个城市海量用户出行信息与交通部门道路信息共享等多重数据验证方式,保证实时路况信息分钟级更新;通过AI图像识别技术创造性的解决了依靠轨迹速度判定拥堵状况的传统判定模式,实现了路况信息智能化掌握;路况播报平台功能上,省、市、区等多种区域划分以及高速、高架桥等细分道路类型界定助力路况信息的细节化呈现;通过事故、施工、封路、管制等多种道路事件类型的标签化,明确路段拥堵与道路事件的关联;并推出了热门拥堵区域个性化监测和语音版拥堵播报功能,协助广播电台个性化数据需求,助力电台主持人快速处理播报信息,确保出行信息与公众的实时触达。

      峰会上,百度地图还为优秀战略合作的电台颁发了奖杯,多家广播电台获奖并发表获奖感言。重庆交通广播电台台长李莉表示,作为省级交通台,对于交通拥堵信息的及时、有效性要求很高,百度地图路况播报平台恰好匹配了这种需求,能够助力将更加精细化的路况信息及时传递给听众。

      百度地图为优秀战略合作电台颁奖

      在最后的座谈环节,多家电台均为联盟的发展建言献策。大理人民广播电台台长陈静表示,百度地图路况播报联盟构建出了良性的交通数据共享、出行服务升级的生态系统,让各电台不仅是交通大数据的受益者,更能成为交通大数据的贡献者。播报平台间的信息开放共享让每一条数据都能发挥最大价值。

      百度地图拥有3亿月活跃用户,每日提供导航服务超3亿公里、位置服务超800亿次,通过在人工智能技术赋能交通领域不断创新,迅速成为智慧交通领域的行业领军者。联动全国广播电台的路况播报联盟则是百度地图又一次利用自身大数据、人工智能实力对于“科技让出行更简单”品牌核心概念的深刻践行。

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