阿里汽车O2O三大战略浮出水面,步子大了小心扯着蛋

今年上海车展,互联网公司都在想尽办法吸引消费者和行业的关注。

4月22日,阿里汽车事业部发布今年战略,将连同宝马、别克、米其林、广汇等40家汽车产业链企业,做本地化O2O的服务合作,覆盖二手车、整车后汽车服务的服务。在无线端,阿里汽车即将上线一款名为“汽车生活”的APP,向车主提供加油提醒、保养、维修、换轮胎、汽车等用车养车的服务。

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这两个举动没有特别大的创举,还是停留在电商大数据基础上做的增值服务。不过,透过这两个举动,以及潜行的资本投资,可以看出阿里在汽车O2O领域的布局,基本都是冲着汽车后市场去的。

淘宝+天猫:线上交易,线下服务

毋庸置疑,淘宝和天猫是离车企、服务商、消费者最近的平台。阿里提供的数据显示,2014年,淘宝和天猫汽车业务成交额近400亿元,增长率达到70%。

在阿里汽车未成立前,汽车相关的业务分散在各个事业部,相互“打架”的情况时有发生。直到阿里整合淘宝、天猫、聚划算后,阿里汽车事业部才得以理顺,大张旗鼓地进击汽车O2O市场。

今年淘宝会做一个二手车认证的平台,继续承担二手车的O2O服务。广汇汽车服务、车易拍、第一车网、人人车等10家企业,成为阿里汽车首批认证的二手车合作伙伴。该平台提供二手车过户、上牌、保险、金融分期、免费上门收车等服务。

天猫方面,继续承担整车销售相关的服务。从去年开始,天猫就不断引入整车品牌,近期宝马、捷豹路虎、奥迪等相继开店,并尝试网络定制车。在此基础上,天猫将和整车企业提供在4S店的预约保养服务,宝马、别克、广汽、雪佛兰、上海乘用车将在全国1000多个4S店做保养。

此外,天猫通过汽车服务商的旗舰店,做轮胎、零配件、机油等汽车品类的O2O服务。车主只需要在天猫上下单,合作的商家就可以为其提供线下安装服务。博士、壳牌、米其林、普利司通、3M等20家成为该类服务的合作方。而在连锁快修服务、洗车美容服务、配件电商服务等领域,阿里巴巴和包括快修先生、卡拉丁、途虎等5家合作。

阿里希望今年能够整合天猫淘宝上的车企资源,打造一套覆盖全国500个城市的O2O品牌商品和服务的体系。目前已经整合了1万家4S店,近2万家汽车售后网点,覆盖了新车、二手车、本地化服务、汽车商品的汽车电商各环节。

汽车生活APP:打造YunOS智能平台

阿里将推出一款名为“汽车生活”的APP,但最终上线的名字还未定。这是一款向车主提供加油提醒、保养、维修、换轮胎等用车养车的服务。

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这款APP同样瞄准了汽车后市场。在天猫实现了汽车前市场的工作后,阿里希望在无线端通过一个或者几个入口黏住消费者,形成一个汽车后市场的O2O服务闭环。

在移动战场上,腾讯除了利用微信服务号链接车企和人之外,已经上线了一款产品叫做路宝APP,车主可以获得导航、地图、电台、违章查询以及车辆驾驶评测等。围绕路宝,腾讯还配套了路宝盒子。

阿里的汽车生活实际上非常类似路宝。两家都不约而同的通过移动APP来抢食汽车后市场。不过逻辑不同,阿里是利用基于天猫淘宝的交易数据,将汽车供应链的商家全部都介入,包括线下4S店、6000万的车主信息。阿里需要做的是激活数据,形成闭环。腾讯路宝则是更多的通过地图导航、微信服务号来撬动车主的其他消费数据,从而打通汽车供应链的其他交易环节。

不过,阿里在移动端并不只是押宝了一个APP。阿里还在酝酿YunOS智能车载的产品,如同谷歌的Andriod系统一样,结合各类汽车服务的APP,搭建一个开放的生态,可以提供各种功能。截至目前,已经有合作伙伴开发的APP进驻了。

阿里希望未来是这么一个场景:消费者只用一个连接云端的移动终端,比如汽车中控台屏幕,就可以呈现友好便捷的交互,解决汽车相关的问题。

投资并购:弥补现有短板

在腾讯拉着京东投资易车的时候,阿里内部人士透露,公司也在琢磨投资汽车网站。但仅此而已,直到腾讯京东投资易车尘埃落定后,阿里有关汽车网站的投资还是个构思。

事实上,诸如汽车之家、易车、新浪汽车之类的垂直网站有着精准的汽车购买需求人群,经销商、整车企业、零配件服务商等资源。这些不管是腾讯投资,还是阿里投资,都可以无缝嫁接到交易平台中去,前者给京东,后者给天猫淘宝。

“看、选、买、用、卖”的全链路服务,阿里还缺“看、选”的承载服务。毕竟在交易平台上,消费者是没有选择比较的过程。天猫曾经尝试和新浪汽车做过多次合作,但仅仅局限于合作,各自的诉求明显。但是始终没有越过雷池。

阿里内部人士透露,成立阿里汽车事业部后,集团对这块的重视程度空前,围绕汽车O2O生态做一些投资并购,落地只会更快。更重要的是,无论是向阿里系,还是阿里外,阿里汽车事业部是集团内部的正规军,与车相关的动作和这个部门最先挂钩。

今年3月,阿里巴巴集团投资10亿元,与上汽集团联手设立合资公司,围绕互联网汽车、车联网等领域展开技术研发,搭建行业通用的技术平台和服务标准。而这块的具体业务落地,将很可能放入阿里汽车事业部来推进。

上汽在全国城市4S店的覆盖数量很广,旗下车辆的市场保有量高。阿里汽车可以将自己的汽车O2O的服务体系、互联网汽车、以及车载系统等附加上去。成功后,阿里会把该套标准和体系,复制到其他车企中去。

此外,在阿里汽车的本地生活的版图中,租赁和代驾也成为一个重要的板块。这块目前来看,阿里投资的快的最有可能接入这块服务。

早期投资的高德地图等已经纳入到阿里体系中,成为本地服务的一个承载。但从目前来看,高德在车联网的布局上亦有自己的算盘。

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1 Response

  1. 互联网思维说道:

    上汽在全国城市4S店的覆盖数量很广,旗下车辆的市场保有量高。阿里汽车可以将自己的汽车O2O的服务体系、互联网汽车、以及车载系统等附加上去。成功后,阿里会把该套标准和体系,复制到其他车企中去。

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