公务舱攻略:办票、安检、候机、托运及登机、机上福利、离开

最近个人事务繁琐,长文憋着写不出来,写点轻松的。

冯爷不是也在写舒适的旅游体验么,我就跟着附和一篇好了。

公务舱攻略:办票、安检、候机、托运及登机、机上福利、离开

我年轻时候呢,没有高铁,也没有动车,家里又没钱,出远门坐火车,动不动十多小时二十多小时,如果没有卧铺简直就是煎熬。 那时候觉得坐飞机都是有钱人。

后来好了,中短途动车和高铁非常方便,长一些飞机票也不贵,但出的门却更远了,图省钱做过红眼航班,又是一种煎熬。然后就羡慕那些做公务舱的人,因为可以躺着飞。

但事实上,并不是所有公务舱都可以躺着飞,公务舱和公务舱的差距,也是超级巨大的。

今天简单介绍一下公务舱的待遇,以及选择公务舱要注意的地方,最后会有一点小小的福利。

1、办票

在机场长长的排队办票是个头疼的事情,看航空公司,也看机场,但如果你是公务舱机票,就可以潇洒的走专用通道,看着长长的队伍,优越感满满。

有些土豪航空公司对头等舱乘客,在特定机场有豪华轿车接送,这个不是通用福利,就不多说了。

2、安检

很高比例的机场会有公务舱头等舱的独立安检通道,但并不一定都会独立安检。

3、候机

一般来说,机场的贵宾厅分几种,银行卡贵宾厅比较常见,一般来说有个稍微好点的银行卡都可以享受这种贵宾待遇,但实际上不同机场的这种贵宾厅待遇也不同,厦门的比较好,有独立的安检通道,专车直接送到机位,而类似北京,大概是因为有钱人实在多,贵宾厅挤得满满的,也就能赚个免费零食和可乐什么的,意义真的不是很大。

公务舱和头等舱贵宾厅就完全不同了,里面人不会特别多,而且有免费的自助餐和酒水,不乏很多国内卖的挺贵的红酒,洋酒,对一些大的机场来说是这样的,特别是一些国际型机场,这个贵宾厅的酒水和餐饮质量还是相当不错的。 不同航空公司会有不同的贵宾厅,但是只要是主流的大型航空公司,贵宾厅待遇都相当不错。小机场就只能听天由命了,我去过的不多,不敢妄言。

除此之外,一些高端信用卡会配送pp卡,但是这个需要电话去要求,我猜很多拿了高端信用卡的人甚至不知道有这个福利,这个pp卡在很多国际机场都是通用的,可以享受公务舱贵宾厅的待遇,比普通的银行卡贵宾厅好多了。

此外就是航空公司高端会员的福利,也是享受公务舱贵宾厅的待遇,最近东航白金卡福利提升很大,很多朋友在刷东航的白金卡。恩,友情提示,刷东航白金卡积分并不一定需要乘坐东航,天合联盟在国内那么多会员,常飞的童鞋值得研究一下。

贵宾厅除了有免费餐饮,酒水外,部分还有一些免费娱乐设备和按摩椅,这个也是看机场和航空公司,并非一定是标配,很多还可以冲凉洗澡。

4、托运及登机

行李额更大,适合买买买。

提前登机。

4、机上福利

通常上飞机后空乘会先给一杯香槟,当然你也可以选白水,然后看着报纸品着香槟等起飞,当然一旦飞机进入滑行就要收回你的酒杯了。

座椅宽大,独立的餐饮和餐具,酒水,都会和经济舱不同。
但这个里面要说明的是,不同航空公司,同一个航空公司不同航段,乃至同一个航空公司同一个航段的不同机型,差异巨大。

简单一点就是飞机越大,机型越新,公务舱越舒服。飞机越小,机型越旧,公务舱越平庸,差距是极为巨大的。

我做过的航班里,公务舱座位最宽大,休息最舒服的是南航的A380,(国内一般叫做超值头等舱,其实舱位对应的是国际公务舱),不是因为南航有多好,而是因为A380够新,体型够大。 其次是全日空的波音787,也是同理,当然从餐饮来说全日空会更胜一筹。 国泰航空和新航,按说都是最好的航空公司,但很遗憾的,我没机会享受他们最新的A380,坐过的都是陈旧的空客330或者波音777,因为机型老旧,服役时间太久又没有翻新,所以公务舱布局和舒适程度均乏善可陈,当然这两家机上餐饮都不错。(必须说明一点,波音777和空客A320也有很旧的,也有很新或翻新的,此外也要分不同航空公司的方案,座椅布局和舒适度也是因此差异巨大。)

很多二线城市机场很少见大飞机,最多见到的是波音737或者空客A320。这俩机型我个人认为,公务舱没啥值得坐的,几乎不论什么航空公司。

前段时间我看到有促销二线城市小航空公司公务舱的文章,说躺着去哪里哪里,我觉得不写机型就是耍流氓,这种小航空公司的二线机场,几乎铁定是737或A320,你几乎不可能躺着飞,最多就是伸腿宽敞点而已。而且小机型的航班很可能餐饮也不会有太特殊的东西。

同样是红眼航班或长线航班,必须说,大机型的公务舱飞一趟一点都不辛苦,很舒服的睡到目的地,而经济舱就痛苦多了。

5、离开

优先离开飞机,此外有个福利,就是你的行李会优先出来,所以你几乎不用在行李带那里等多久,当然也要看机场地勤是不是执行到位,但主要的国际机场这一点都是有保证的。

说完这些,有些人可能不开心,有钱人秀优越消遣人么。

其实并不是,我坐公务舱次数比较多,并不是因为我有钱,而是因为信息不对称。
一个悲伤的故事 旧文一篇,是我去年狠刷新航公务舱的攻略。

那么很多人说,这个方法过时了你还写,其实提供一个思路,其他的可以自己去找,比如前端时间,我从新加坡做国泰公务舱飞香港,是通过SPG促销购买的积分,兑换的的英航里程,然后通过英航里程兑换的国泰公务舱机票,单程成本2300人民币,100%合规合法的换票流程。后来我发现有个小朋友可以做到成本不超过1400人民币。

再比如这篇:商旅服务的水有多深

前段时间携程那事,就是一个挺典型的公务舱出票信息不对称套利事情,结果出事了。

随便说个范例,听说过哥伦比亚航空么,这个公司经常贱卖航空里程,那你说你买哥伦比亚航空里程干嘛,可以兑换星空联盟的机票哦,飞中美线商务舱的话,你猜猜成本是多少。

今天的福利就是这样,其实公务舱很昂贵的概念,来自于我们对信息的刻板印象,说一下公务舱机票的获取方法

大家最熟悉的就是从订票网站去买,通常都很贵,但国内还好,非常多航班的超值头等舱现在经常非常便宜,我的建议是,如果是大飞机的,体验会明显好,在经济条件许可范围内,提升生活品质还是值得的。

国际航班偶尔也有一些活动特价商务舱,比如前段时间荷兰航空开通厦门到荷兰的新航线,一水波音787的新飞机,商务舱搞过一次促销,非常超值。还有就是中东的土豪阿提哈德航空经常搞一些活动促销,如果有去欧洲旅游的计划,随时关注提前准备,总会有这样的机会。

积分里程兑换,特别是活动期间,有时候会有半价兑换的情况,如果你经常飞飞飞,攒一个航空公司的高级会员是挺有用的,当然,我还是那句话,攒一个高级会员不一定需要你只飞这家航空公司的航班,要学会利用航空联盟的规则。

此外,积分有很多转移的通道,比如某些高端信用卡,某些酒店集团积分,和航空里程经常可以互换。SPG是用的比较多的,但并不只有SPG。

免费升舱,看航公公司的会员福利说明。

升舱券,一些国际航空的公司会有这玩意,美国几个航空巨头经常给会员发这个,网上有转卖的。

最后,说个大杀器,我不能说太透,毕竟属于教人学坏了,但是我知道这条路有人做的风生水起。

前段时间说过信用卡套利,可能很多人不太明白,简单说就是如果你找到一个方法,使得信用卡套现成本,低于信用卡的回馈幅度,这就形成可持续操作的套利空间。而信用卡回馈价值最高的,往往就是航空里程。这条路,在北美,已经被很多大陆留学生玩烂了。

在中国,信用卡回馈幅度通常不算很大,但,套现成本有低的惊人的途径。

到此为止,特别提醒,信用卡套利本身存在法律风险。

再度特别提醒,里程换票如用于商业目的则显著违反航空公司规定。

【文/曹政  “caoz 的梦呓”(微信号:caozsay)】

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7 Responses

  1. Sam Xu说道:

    圈内还是有很多人专程刷航段,刷金,保金~有了金卡,终身白金,可以有一定几率升舱,当然更可以享受休息室和两舱服务~如果没有金卡也没关系,可以用信用卡赠送的pp或者龙腾护体~酒店,也有职业刷客,ihg的刷房圣地有佛山、合肥,还有“变态好”的ihg先行者活动任务~如果配合上中信ihg的金卡护体,再加上ihg刷分,p卡、s卡不在话下啦~再用上s卡赠送p卡政策,还可以赚钱的~变成s卡,可以用match大法,希尔顿,spg指日可待~ 哦,对,信用卡里程兑换也很赞,用上国航/山航淡季,4.5w里程往返日本公务舱;海航也有促销,7500里程兑换北京飞成都,爽,宽体机~如果有参加海航金卡挑战,拿到金卡,还有几率升舱。 还有免费酒店,酒店兑换券,行程延误险等大法,升值的东西挺多的。

  2. ACEWEL说道:

    我经济舱都舍不得买,一直拿积分兑、省着坐,偶尔坐个A320就开心得像挖到骨头的g … 摩登原始人。居然碰到发 公务舱 攻略!!! 赤果果的炫富

  3. 大牛老张说道:

    两年前去新疆,我用南航的app订票还被莫名其妙退过票,还可以查好多人的信息,我反馈给他们也没给我好好解决,只能重新飞前再买票。

  4. 睡猫逍遥说道:

    师父我记得我前姐夫做超威电池董事长都是交给他们助理来处理,说专业的事交给专业的人做,才能体现它的价值。而我们自己只能通过app订票。

  5. 冰河说道:

    公务舱,顾名思义公务出差坐,好像很少有人自己花钱买票,都是可以报销的

  6. 右耳钉说道:

    先赞一个,不知道能不能套利,看曹大信息不对称的文章,寻找信息不对称机会

  7. Casslin说道:

    东航的公务舱性价比不如海南航空和南方航空

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