四川保路运动，就这样演绎成了帝国政府多米诺骨牌的第一张。一切随之轰然而倒。在这一场事故中，倒下的，不见得是豆腐渣；立起的，不见得是优品精良。都说大浪淘沙，可是大浪也能淘金啊……以至于直到今天，我们还在反省这场事故，到底哪儿出错了？
大清帝国出轨事故报告
端木赐香
也许是意识形态的缘故，也许是民族天性的缘故，总之，百年辛亥革命演绎到今天，给人们的印象，除了宏大，就是政治正确。如此语境下，细节化历史遂成为一种稀缺。
我一直认为，没有细节，就没有真相。所以，通读雪珥的新著《辛亥：计划外革命－1911年的民生与民声》，获得的是一番痛快淋漓的阅读体验。
正如雪珥在书中所云：“为什么帝国的列车会在加速革新进程中突然出轨？这其中的大量细节还被湮没在光环背后的阴影之中。”所以，“我们还是该回归常识，从帝国列车的出轨现场一步步回溯，从官场、商场的每一个凡人的每一个细节，去捡拾、拼接并努力还原当年的场景。如此这般，我们或许能够找出一份更有意义的帝国出轨事故报告。”
不得不承认，这份报告很详尽，很赤裸，也就是很成功。但是，真相是残酷的，更是习惯宏大叙事及政治正确标签的一些读者接受不了的。甚至有人在微博上问及雪珥本人：你的书中，咋就没有一个好人呢？
有没有好人不是问题，读者看书，就是寻找好人，才是问题。
雪珥可不管这些，他噼哩啪啦，就提交一份报告，这报告叫谁瞧了都难受。首先，中国的近代化，从国门被打开那一刻，就算起步了。可是之前磨磨蹭蹭，之后随着危机的加深，逐渐走向激进。立宪派的立宪时间表是激进的，革命派的共和目标更是激进的。从某种程度上来讲，它们都是另一种版本的大跃进！其次，不管是枪杆子，还是笔杆子，刨除掉政治正确的外衣，里面呈现的，只有利益二字。大清帝国出轨，乃是缘于铁路出轨；而铁路出轨，乃是缘于国营民营的进退。按一般常识，我们知道国营不靠谱，可是看雪珥的报告，我们发现，民营也不靠谱，甚至比国营更加腐败与混乱：“17家民营铁路公司，家家都是乌烟瘴气”！
腐败混乱、乌烟瘴气不可怕，我们见多不怪了。我们害怕的是，爱国主义成了流氓恶棍最后的避难所。明明是利益在作崇，却高叫着爱国主义与民族主义。再退一步，扯出政治正确的招牌我们也不怕，哪个旮旯不蹲着几个蒙面人呢？我们怕的是，蒙面人一出手，却能迅速煽动波大无脑的民众跟在他们身后运动。群众运动，说穿了就是运动群众。
四川保路运动，就是这样开张的。通过雪珥的报告，我们可以从中看到诸多伟大人物的不光彩影像。至于普通民众，他们似乎天生就是被伟人运动的料。更要命的是，诸多伟人只会点火，不会收火。四川保路运动，就这样演绎成了帝国政府多米诺骨牌的第一张。一切随之轰然而倒。在这一场事故中，倒下的，不见得是豆腐渣；立起的，不见得是优品精良。都说大浪淘沙，可是大浪也能淘金啊……以至于直到今天，我们还在反省这场事故，到底哪儿出错了？还在向往清末的宪政，如果没有这场事故，我们是不是早就成就了模范宪政？
历史不能假设，但是在历史的三岔口张望，目睹着这个民族总是在路径选择的时候只奔那个最坏的路口，怎么说都会让人羞愤不已。总之，看看雪珥此书，增加些羞愤吧。雪珥的书不是慰安的，是揭伤疤的。揭得痛了，不只能引起疗救者的注意，还会引起伤者自身的痛楚。所谓的历史智慧，说白些就是不能光记吃，还得记打。否则历史会换一件外衣，重新演绎到我们眼前，信否？
（雪珥：《辛亥：计划外革命－1911年的民生与民声》，中国画报出版社2011年6月）
作者：端木赐香 历史顽主
