圈圈:取消特权公车还应从肃清干部特权开始

贵州公安部门宣布,到4月30日,“贵O”专段号牌将全部停用;同日,武汉市公安局宣布沿用了18年的“鄂O”公安专段号牌,将被“鄂A”普通号牌取代。至此,据初步统计,全国22个省份已取消或宣布取消“O”牌,5个省份将“O”牌变为公安专用或转为普通民用号牌,尚未取消或变更的省份还有4个。(新华网,4月18日)

一提起诸如“琼EA”、“ 豫AAA” 、“O”牌照的车大家都不陌生,这类车又俗称“特权车”。 而取消“0”车牌,从本质上来说,就是让原本“不普通”的公车回归到其原有应有的位置。其目的,不仅仅是让车辆正常行驶、正常遵守交通规则和接受处罚等,更是让公车背后隐藏着的干部特权消失。

本来,在通常情况下,“特权车”应与普通车辆一样。而近几年来,“特权车”却在逐步的使用过程中变质变味,在交通日益拥堵的道路上,“特权车”可谓享尽了特权,如不遵守交通法规,乱用警灯、乱鸣警笛、乱闯信号灯等交通违法行为,社会反映之强烈,为群众所诟病。

开着“特权车”到处享受特权,给人的一贯印象是“有背景,有来头”,不敢惹,也惹不起,因此,“特权车”在某种程度上不仅代表着财富,身份和地位,更是权利的象征。

而与“特权车”类似的是,某些地方官员子女可以随意折校选班,少给或不给折校费;在普通百姓看病难,看病贵的情况下,省级退休干部可以住院花300万。这些依附着权利而产生的“特权”“独享通道”,与一般群众差别开来,消耗的群众的信任,损害的是党和国家的事业。

“特权车”本身没有特权,而赋予它特权的是它背后使用它的人,反映的是特权思想。将“0”号车牌取消固然是好,然而,在力倡纠正“四风”,践行群众路线的今天,群众最关心的,不仅仅是“特权车”这个表面,而是背后更深层次的权利滥用,特权问题,特权思想。

权利享受“特权”何时休?不仅仅是“0”车牌的问题。还应真正从肃清干部特权开始!

(文/圈圈)

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