公车改革要听民意、稳进行

作者:四叶草

湖北省委常委、省纪委书记侯长安13日在做客中央纪委监察部网站在线访谈时说,今年以来,湖北全省共查处公款大吃大喝问题49个,处理100人;查处公务用车问题的党员干部623人。(中新网12月13日电)

我国当前现存的公车管理问题,大城市相对规范,主要的公车滥用问题还是存在在基层。一些基层政府机构甚至一个科长都有专车,这个量是非常巨大的。可以说清理公务用车是一场改革,这样的改革,最担心的是在执行时出现问题,搞形式、不作为将会让改革付之一炬,同时也将严重的浪费国家的人力物力资源。在改革中,不是说在基层政府将来一辆公车都没有?这一方面难以执行,一方面也未必有利于政府履职。为此,改革过程要循序渐进,要看准问题想办法。一方面要确保公车不被滥用,一方面也要不影响正常的公务出行。

干部都是人民的“公仆”,是最广大劳动人民的“服务者”,要全心全意为人民服务,绝不不做违背人民意志的事。然而,纵观社会,干部住房用车超标现象普遍存在,不查不知道,一查吓一跳。某些人为了不让其曝光在群众眼皮下,甚至用亲人或是远方亲戚的名义买房,出现公车私用的情况,家属逛街串门也成了出公差,还光明正大的说响应党中央的号召,绝不违反规定。

对于公车私用的问题,民众之所以深恶痛绝,不只是因为其造成公帑的巨大浪费,更因为公车私用行为背后是大量的浪费着国家的经费和资源,更甚者出现贪污和腐败。我国对公车私用现象的改革和社会舆论对公车私用现象痛心疾首,反衬出民众对现有的制度和体制的改革和完善的殷切期待。

我国对公车改革探索已持续近20年,但是,公车私用的“现象仍大量存在于我国的“体内”,浪费着国家的经费和资源,威胁着我国政治体制长期健康稳定的发展。它不仅成为各级财政的沉重负担和政府管理的黑洞,更重要的危害在于由此滋生的特权意识和变相攀比等奢侈浪费之风。公车使用中的铺张浪费和腐败问题,已严重影响了党和政府的形象,损害了党群干群关系,败坏了社会风气,而要根治“车轮上的浪费”和“车轮上的腐败”行为,推进公车改革就显得极为必要。

“取消一般公务用车”,是一种重要信号,它预示着公共部门全面深化改革迫在眉睫,更凸显从自身体制上找缺点的的勇气和决心,是完善我国社会主义制度的有力之举。公务用车取消即可以每年为国家节省资金近千亿元。又可以融洽干群关系,打消了公务人员特权意思,把公务人员从高高在上的“神坛上”请下来,打回公共服务提供者的原形,才能俯身向下贴近群众,听取群众心声,关心群众疾苦,为群众办实事。还可以保护环,更可以促进公共交通建设,为群众出行创造方便有利条件。

水至清则无鱼,公务用车制度和体制的改革看似事小联系着公务人员的切身利益,所以更需要拿出勇气和智慧治标治本”,真正减少公车数量,减少公车私用对国家资源的浪费,从真正意义上杜绝“车轮上的腐败”。

您可能还喜欢…

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

您可以使用这些HTML标签和属性: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>