700BIKE张向东:造车十月,我学会的七件事

商业几千年的历史,有不同的角色实现了自己的商业价值,每个公司也有不同的制胜之道,没有一个公司的模式可以代表全部。

这个世界上有几十亿人,每个人有不同的活法,你不能说哪种活法对,哪种活法错。

商业几千年的历史,有不同的角色实现了自己的商业价值,每个公司也有不同的制胜之道,没有一个公司的模式可以代表全部。

所以,我当不了创业老师,讲的教训经验,都是700Bike自己的,对其他公司、朋友最多算是参照,且勿模仿。

去年开始造车,到今天整10月,学会了7件事:

一、从一无所知开始学习,而不是从开始就重新定义

互联网人特别聪明,确实是如此,互联网行业的人尤其是创业的人智商真的都非常高。我之前一直在互联网,也觉得自己智商起码平均水平吧,而自行车呢,我骑长途这些年,也买过不少好车,大家都觉得我对自行车还是懂的。但真正来做自行车,我才明白对自己自行车完全不懂。自行车历史只有130年,但是累积了很多各方面的知识,机械、材料、设计……综合的知识太多太多。自行车行业发展当然传统,但这些传统公司,验证过无数材料的失败,才有了今天的主流材质;车架几何设计尝试过多少变化,才有了现在的结构……这其中太多知识要去学习,而这些知识的学习,不是智商高可以解决的,它需要时间,跨越不了的时间。

做自行车这件事,我最聪明的一点就是,知道自己对自行车一无所知。

今天的话题在谈硬件,在座也是做互联网或关注这方面的人,关注互联网介入到硬件之后产生的市场机会。我觉得,当我们进入到这个市场的时候,首先要对传统做一个真正的了解,尊重传统。

二、组建高能传统团队,而非搭建互联网能力

知道了自己不懂自行车,那就找懂的人来做。找一个人是不够的,要找一个团队。

传统行业中最厉害的公司,销售额在10亿单位规模,他们的团队结构包括哪些岗位,流程如何,最重要的人应该具备什么能力,这些弄清楚,商业模式的创新是另一回事。等我们问清楚这几个点的时候,就给自己一个目标,我们要建一个团队,这个团队资龄要超过自行车的历史,要超过10年以上的年资才能进入这个团队。这就是前提,要不然让我却定义一个产品是不对的。

张鹏前段时间探班,说“反叛连队”,我混了十个月才当了连长。为什么叫“反叛连队”?是因为我们是有能力跟原来的做法不一样的团队,团队里的人都是从传统行业里面逃出来做一番新的事情,不是叛徒,是创新者。

很多人会误700Bike产品是我定义的,那真是高看我了。我提过很多的想法,有那么一两个主要的成为了最关健的设计之一,其他呢,有一些被批评性采纳,更多的是被无情地扔到垃圾堆里面。以至于现在, 2017年产品序列里面,我们的产品图都出来了,我还没有资格看。不要觉得我在讲大话,事实上你要做硬件这件事情的时候,尤其对自行车这件事情来讲,是需要有一个这样的团队能力才能做到。

三、找到行业坐标,而不是产品创新点

大家稍微了关注我们公司一点的话,应该注意到700Bike从开始就一直强调我们不是智能自行车。做城市自行车就是我们的坐标。一个产品,如果仅仅是在小功能上的创新和进步,那么,这个公司未来在市场上的空间就很有限,因为传统的公司也会模仿或有类似产品推出来,它们的制造能力会更强。

我们从开始就选择了一个全新的品类:城市自行车。很多人可能问,街上有那么多自行车,那不是城市自行车吗?我可以告诉你,那不是城市自行车,那是山地自行车。中国以山地自行车来代替城市自行车这件事情,在我看来是比较荒谬但是又有一些历史原因,又有商业品牌有意无意误导等等原因影响下形成的现象。实际上在欧洲国家,城市自行车在自行车里面占据的份额绝对是超过半数的,可是在中国却没有。

所以,在我来讲进入这个市场里面,先找位置,而不是先找创新点。加了一个防盗的功能就能使这个产品在将来成功?传统的自行车公司做不到这件事情吗?太容易了。自行车市场里面已经有巨头存在,为什么还要张向东来呢? 大多数时候,我们夸大了一些灵感的价值。

四、联动研发是避免跳票的秘诀

为什么那么多做智能硬件的公司会跳票?

一般智能硬件公司做法是这样的,假设就是做自行车。 CEO想到一个天才的智能想法,觉得全世界人都没有想到:在自行车里加一个防盗芯片,不就防盗了吗?天呐,太棒了!赶紧连夜画图,一张平面图就拿出来融资了,融资到了就开始众筹了,发布会了。到产品生产,平面图给到设计部门,CAD设计出来,就发现结构上有问题,只好改。好不容易改好了,再交给负责生产的代工企业,代工企业拿到之后看一眼,说:“你这个设计是错误的,根本实现不了,要改一改”。CEO现在底气没有那么足了,哪里错误都看不懂,只好说:“你们能不能帮忙改改?”,于是就是工厂按照公版给点建议,终于可以了,要下单量产了,工厂这时候会说,“对不起,你要求的这个材料需要提前一年下单,要做就只能换另外一个标准的材料。”智能硬件公司初创,下单1000台就算多了,人家怎么可能因为你1000单,还不知道明年你们公司在不在,就给你插队?那些客户虽然没有什么产品创新,可是十年的交情。跳票就是这样一次次变化给逼得跳票的。

在真正的工业领域里面做设计就是要联动研发。在开始的时候就是量产、结构、设计以及各个方面的人全部加入进来,才能够避免在开始就会导致跳票的因素产生,甚至要有质检部门。

五,创新是全方位的重塑,而非产品创新

真正新一代的工业要出现大公司,必须全面重塑:

供应链重塑、用户营销重塑、企业内部信息化重塑和组织结构重塑。

Uber现在非常火,我就跟周航聊过一个话题。我问他,Uber这个公司在全球那么多个城市里面快速响应地做出那么多营销活动,什么样的组织结构才能做到呢?一定是在组织结构里有创新才可能做到这件事情。对于700 Bike来讲,我们要做一个新的品牌,要做城市自行车,产品创新的活力就持续不断地做下去成为市场里面最重要的玩家,是需要公司的组织结构发挥作用,不是几个人,而是一个机制、组织。一定要和捷安特、禧玛诺是不一样的结构才能做得到。

六,为价值努力,不为价格努力

开始造车,A轮融资完成,我们没开发布会,就发了一个微博,几行字,跟大家讲一下我们融资了,“估值不等于产值、产值不等于市值,但市值不等于价值。”

一个公司的市场价格总是在不断变化的,但创业者要关心的是公司的价值是不是在不断增长,每一个选择的判断,都考虑公司自身的价值增加,这个问题想清楚了,什么判断都好做。

七、简单会让你自由

自行车的哲学也是简单,好的自行车设计,是把能去掉的都去掉。我们公司既然做自行车了,就会用自行车的哲学来创造自行车。花样、玩法、手段,其实到最后来讲真的没有那么重要。一个公司真的有价值的时候就会有价值,就这么简单。当你简单的时候你就自由了,做事情也轻松快乐,生活也轻松快乐。毕竟,自由是生活的终极目的地。

十个月过去,学了七个道理,造了一辆自行车, 7月19号见!

【本文作者张向东,700(700BIKE.COM)联合创始人、前NASDAQ上市公司久邦数码联合创始人&总裁中国城市自行车、骑行文化推动者。】

 

·氧分子网(www.yangfenzi.com)延伸阅读:

黎万强:小米4年600亿背后的10条创业经验

赛富阎焱:年轻人创业是国家的进步,有经验更好

经验分享:公司创始人是怎样度过创业困难期的

创业,切莫只带理想上路

潘谈会:王功权和潘石屹谈的六个创业箴言

吴俊宇:三个不靠谱创业案例,看产品的刚需和场景

分享给您的好友:

您可能还喜欢…