刘黎平:史记《12306赋》

昨夜西风凋碧树,挤上高楼,望断高铁路。

我欲乘车归去,又恐黄牛猖狂,一票不得红颜怒。

借问一票何处有,牧童遥指,故垒西边,人道是,12306,抢票神物。

低眉信手续续敲,千敲万敲始出来,犹抱琵琶遮羞布。

文/刘黎平 (刘备我祖 微信号:gzliubeiwozu)

溯洄从之,数尽天边星,一票只能到半路。

溯游从之,弹尽枕边泪,网络居然出事故。

忽如一夜春风来,千处万处票花开,除了硬座有卧铺,喜大奔普,载喜载奔,近前一看,夜来网站不服务。

朝来寻遍天涯路,天苍苍野茫茫,风吹草低见车票,一路狂奔,风雨几度,咫尺之间票已无。

今岁忽添验证码,见图识字要辨物。

天下皆识热水袋,人间皆知是食物,忽然来一白百合,再来一个王珞丹,生平只识苍井空,百合珞丹是何物?

日暮乡关何处是,一票不得使人哭。

能上火星种土豆,能下大海捉鱼鳖,为何一票总往别处去。纵然我九死犹不悔,总输他翻云覆雨。

蓦然回首,那票也不在灯火阑珊处。

人间正道是沧桑,票比正道更沧桑,乱纷纷,今年抢罢明年续,若道抢票长久时,又岂在朝朝暮暮。

·氧分子网(http://www.yangfenzi.com)原创文章,转载请联系授权并注明出处。

·氧分子网(http://www.yangfenzi.com)延伸阅读:

刘黎平:史记《郭富城情事记》

刘黎平:史记《私募大佬徐翔传》

刘黎平:史记《放开生育二孩赋》

刘黎平:史记《南怀瑾传》

刘黎平:史记《康熙来了传》

刘黎平:史记《大大西雅图讲话录》

史记《教师赋》(本是凡人 不登神坛 不是蜡烛 拒绝点燃)

刘黎平:史记《毛泽东赋》

刘黎平:爱情史记《1980年代爱情赋》

史记:朱自清《背影》文言版

12306网站购买火车票支持支付宝付款

直击互联网“心脏出血”48小时:部分已修复

【叠照】饱受吐槽的12306 买票为啥这么难?

大数据笼罩下的隐私危机:我们是新时代楚门

分享给您的好友:

您可能还喜欢…

1 Response

  1. 从12306看互联网倒逼国企改革说道:

    面对移动互联网快速发展,其特有的平台便捷性和广泛性,必然会进一步地倒逼国企不断向市场方向转换

    中国新时代 特约记者 晨浩,2014年02月10日

      被国外媒体誉为一年一度的中国迁徙大潮随着春节的临近再次拉开了帷幕,春运开始购票以来,12306网站间歇性瘫痪的毛病已多次发作,“我要买从天津到徐州的火车票,找了5个人帮我抢票,在奋战了两天之后,最终买到了特快硬座,这真是一场战役啊!”在天津工作的王先生告诉记者说。

      很难想象,在没有开通网上购票系统之前,每到春节都要排几个小时的队购票的场景,因为互联网的快速发展,其对传统国有企业的改革起到了巨大的推动作用。

      互联网舆论倒逼国企改革

      中国的互联网行业从2000年左右开始发展,随着淘宝、京东等网上购物平台的开通,网上支付已经成为许多人的消费习惯。在这种大背景下,飞机票网上预订早已走向正轨,而中国铁路迟迟不肯发力,直到2011年6月,12306网站正式上线运行。铁路总公司分三步逐步将G打头的高铁列车车票、D打头的动车车票以及Z、T、K打头的直快、特快与快车等车次分批次地上网售票。完全实现所有车次均可网购,事实上直到当年春节前夕才实现。

      随后这几年,火车票代售点少了排队的人群,网上却多了谩骂和抱怨,网上购票尽管省去了在寒风中排队的麻烦,但服务器经常瘫痪的症结始终得不到解决。为了追随移动互联网的大潮,2013年底手机客户端的12306订票软件正式上线,看上去似乎让消费者多了条购票的渠道,而通过近段时间的用户回馈来看,用户体验差到极点。本刊记者多次尝试购买火车票,终因无法进入页面而作罢。因此网友戏称“春节期间买票就像算命”。

      不过值得一提的是,铁路总公司终于开始变了,与其他国企改革的方式不同的是,无论是石油还是天然气,都有几家国企同平台竞争,至少还有竞争的因子存在,而在铁路方面,只有国家铁路总公司这一家企业,完全不存在市场竞争这一问题,其改革的最大问题在于自己革自己的命,并且是在互联网金融快速发展的大背景下。

      借助于互联网的发展,微博、微信在移动终端的大量应用,让民意与民怨呼啸而来。目前中国的网民人数超过6亿,其中手机网民人数就达到了4.6亿。在这种情况下,民众的不满就有了发泄口,无形中给像中国铁路总公司这样的国企带来了压力,即便是网上购票平台的搭建,也是历经波折才实现的。

      事实上,2006年,在国内实现了铁路客票发售和预订系统全路联网之后,原铁道部就将网络售票平台的搭建提上了议程。清华大学Web与软件技术研究中心电子商务研究室主任、高级架构师王津在接受媒体采访时称,“在此期间,IBM和清华大学都曾参与12306网站系统建设咨询的过程,当时向铁道部提出了网上售票系统的两个解决方案,一是IBM拥有专利的基于‘Z/TPF的互联网订票引擎’,另一个是由清华大学掌握自主知识产权的分布式解决方案。但最后这两个方案均未被铁道部采纳。”而这件事情一直拖到2010年才有了突破和进展。根据媒体爆料称,此事拖延这么久的原因是前铁道部高层利益间的巨大分歧,使这套解决方案淹没在口水和利益之争中。

      通过互联网购票和移动互联网购票两个平台来看,铁路总公司的处理方式明显发生了转变。在很早之前,高层已经意识到通过网络搭建售票平台,但没有主动地寻求解决问题的方案,而是把注意力放到了利益之争上,这次推出的移动客户端购票系统是在主动地寻求突破,并且在很短的时间内就实现了运营,运营的效果暂且不说,至少态度是值得肯定的。而很大程度上,这些转变缘于互联网的发展,让网民的诉求成为了一种不可忽视的力量。

      互联网金融刺激银行改革

      互联网的发展让传统国企不得不将服务提升,进而为民众提供更为便捷的服务,而在刚刚过去的2013年,互联网金融的发展也让国有银行感觉到了压力。而这次风波的起因源自于阿里巴巴集团推出的余额宝业务,阿里巴巴与天弘基金合作,淘宝用户可以直接将淘宝金额转到余额宝中,利率也从刚开始的百分之四点几增长到现在的近百分之六,并且在刚推出不久,余额宝的整体规模就超过了200亿。“我现在有五万元存在余额宝中,每天有七八元钱的收入,比我在银行放着利率高多了。”四川的张先生告诉记者。

      中国人民银行条法司司长穆怀朋在2013凤凰财经论坛上提到:“实际上现在互联网渗透到金融业中,形成了一种新的形势。这一行业从2005年开始出现,2011年开始进行正规管理,目前有250家相关支付机构,其中97家获得支付牌照;第二种互联网金融形式是P2P的网贷,即个人对个人通过网络进行借贷;第三种是像余额宝那种的利用互联网进行投资。”

      但现实情况是,除了第三方支付得到了国家的牌照以外,对P2P与网上众筹投资两种形式国家并没有出台相关规定。面对P2P公司有利网联合创始人兼CEO刘雁南及点融网CEO郭宇航的这些疑惑,穆怀朋称,“现在对第三方支付机构来讲,有完善的监管办法了。P2P业务还是新的业务,暴露出了一些问题,因此我们想监管的力度还会更高,目前的力度和框架正在研究,包括众筹融资在内,还要再过一段时间才能看到效果。”

      在这一年中,许多互联网公司开始发力金融业,据了解,近日京东和百度两家公司在上海设立实体小额贷款公司的申请已获批准,将落户上海嘉定区。据此又有互联网巨头挺进金融领域,并且深入至金融供应链区域。

      而无独有偶的是,民营资本可以进入银行业的风声一起,阿里、腾讯等互联网企业纷纷递交申报材料,皆欲进军金融业。据悉,腾讯申请民营银行已获得广东省政府同意,材料已经上报至银监会。

      互联网企业一连串的动作的确给传统金融业带来了新的面貌,虽然现今的互联网金融整体体量尚小,不足以对银行产生很大影响,但互联网平台的灵活性和广阔的覆盖范围会让其在未来发展中占得有利地势。此前,本刊记者采访中国农业银行(601288,股吧)信贷部的刘先生时,其无奈地表示,“其实内部员工都非常关心互联网金融的发展,我们也会在私下里讨论有关于互联网金融的相关内容,员工其实都在摩拳擦掌,认为这是一个不错的平台,以后会对传统银行带来冲击,但高层对此的态度比较谨慎。”

      上海交通大学上海高级金融学院教授朱宁认为,“互联网确实对银行提出了很好的挑战,现在不是银行想不想挑战,而是它不得不应战,这一点我觉得只要我们开放金融体系,只要我们允许竞争,只要我们引进新的市场参与者,我觉得无论喜欢不喜欢,银行都是会与时俱进的。”

      这种通过互联网推动传统国企改革的力度可见一斑。面对移动互联网快速发展,其特有的平台便捷性和广泛性,必然会进一步地倒逼国企不断向市场方向转换。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

您可以使用这些HTML标签和属性: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>