智能汽车“进化论”：互联网基因主导车联网

日前， “硬蛋公开课——硬件创新跨界论坛”上，来自智能汽车全产业链的多位嘉宾认为，智能汽车行业正在构建产业链的生态系统，实现各环节厂商共赢；有着互联网思维的车联网让汽车生活带来巨大变化，多屏互动、一键导航、动态交通、安全行驶等将是典型例子；智能汽车孕育了巨大的创业机会，投资人感兴趣的项目应该满足乘法法则、模式创新、临界点三大法则。

图1   智能汽车全产业链巨头嘉宾探讨行业现状和趋势

　　互联网思维让我们的汽车生活更美好

什么叫汽车生活？“深圳、北京的交通越来越拥堵。如果有1个小时在路上，除了听音乐，让你有更有效的生活，这就是汽车生活的概念。”科通芯城营销副总裁刘宏蛟表示。

“汽车行业，带来的不仅仅是生活方式的改变，而是思维方式的改变。特斯拉从人的角度做汽车，理念是极尽简单。”这就是一种新的思维方式。

“互联网有创意，但对产业链条没那么理解。电子制造业有很好的技术，实力雄厚，但没有很好的创意。”刘宏蛟道出了行业的现状。“科通希望能对接其20年的资源和互联网经验，真正让大家从汽车交通变到汽车生活，从铁包肉变到车联网、汽车生活，让人们的汽车生活越来越舒适和智能。”

深圳市有方科技有限公司首席战略官聂名义表示“我很看好车联网的前景，车联网不仅解决拥堵问题，科技的进步必然要使人更舒适”。

　　生态系统为智能汽车产业链提供多赢价值

活动主办方科通芯城是中国首家IC元器件电商，今年销售目标50亿元人民币，其母公司科通集团是本土最大的IC元器件分销商，拥有强有力的供应链和服务链资源，科通芯城旨在发挥自身的供应链和服务链优势，成为电子制造业和互联网产业的桥梁，推动整个电子制造业的互联网化，推动中国硬件创新创业的发展。

科通芯城从最初的“E-Commerce”到“Social-Commerce”，再到互联网硬件创新的生态系统，也一步一步构建一个从自营电商到千亿规模的电子商务生态系统。为此，科通芯城明确提出了“芯”硅谷战略：不仅将为硬件创新创业者提供包含技术方案指导、上游产品资源以及硬件知识培训为一体的硬件领域资源，同时也将联合互联网顶级公司、投资机构，为创业者提供营销、资金以及运营支持。而硬蛋(微信公众账号：hardeggs)正是科通芯城营造硬件创新领域的微信互动社区和生态圈子。

飞思卡尔、有方科技等几家科通芯城的合作伙伴就尝到了生态系统的甜头，飞思卡尔等上游厂商成为推动汽车智能化的动力平台，为下游企业提供了解决方案和产品提供商能够更好的运营。

飞思卡尔在嵌入式处理解决方案领域全球领先，推动汽车电子等领域市场向前发展。飞思卡尔推出了从微处理器和微控制器，到传感器、模拟 IC 以及连接器件，为业界打造了一个硬件平台。

有方科技是一家专注于M2M物联网无线通信解决方案和产品的提供商。通过无线应用需求的挖掘和实现，提供专业的LTE、WCDMA、GPRS、短距无线等多种通讯制式的工业模块产品以及工业物联网解决方案，推动汽车联网化的进程。

　　互联网基因企业将主导车联网发展

联网后的汽车给生活带来极大的便利，这也是汽车的发展空间所在，纵观国际主流导向，推动车联网有几大主导的阵容。第一大阵容是车厂，包括通用汽车在中国做的安吉星由车厂主导；二是电信运营商，比如说在日韩、欧美都是电信运营商主导；第三个，也是最大的，是第三方运营商。但是这些主导者并不是真正的互联网产物，是一种呼叫中心模式。而现在，人们可以拿出手机用微信或者App来控制汽车，这就是汽车发展的未来。未来谁会主导？“会是互联网企业，会是有互联网基因的企业。”

“互联网已经是人们的一种生活方式，必须要与汽车结合。”广东省车联网产业联盟副秘书长周志文，他举了三个利用互联网给汽车生活带来便利的例子。

多屏互动，从互联网来讲，互联网解决人与人之间的沟通，物联网把人延伸到了物。比如说在家里看电影看一半要上车了副驾或后座还可以看。

一键导航，“我们开车的时候要设目的地是很麻烦的事”。周志文表示。现在基于互联网的一键导航可以解决这些问题。假如你在手机上看到一个地方，可以一键在车上设为目的地，连接服务中心，会自动把路径规划好。

动态交通，开车的人，老司机首先第一个是路况，尤其是突发事件，路况非常有用。车联网就可以及时发现交通拥堵的状况，帮你做出合理的选择。

深圳市汽车电子行业协会的副秘书长的陈会军，补充了自己的观点：“未来车生活车一定是安全的，这是未来得发展趋势，然后再讲生活。”

　　投资人的三个标准衡量智能汽车创业项目

“汽车这个产业很大，创业的机会很多，而站在投资者的角度，这样的项目，或者这个行业值不值得关注呢？从投资人的角度，什么样的项目我们会关注？

深圳津梁创业投资管理有限公司总经理谢宏中用自己的“投资的眼光、逻辑、法则。”给出了创业项目可能获得投资的三个标准。

第一，项目发展遵循乘法法则。企业可不可以投，第一个原则是乘法法则。如果在这里开一个餐馆，也许日子过得很滋润。但是你不一定能够获得投资，因为所有获得投资的都要有一种乘法的效应，你在里面劳动挣钱，我们投钱给你让钱挣钱。汽车有机会让汽车和互联网联系起来，这具有聚合效应。

第二，模式创新。如果一个企业具有投资价值，要去看有没有机会带来模式上的创新？4S店卖按摩椅有价值但价值不大，给4S店做应用这些东西都是加法，创造新价值是有限的。未来的新价值是人车生活的一体化，这里面有无尽的想象空间。

第三，找准软硬结合的临界点。就算是很有技术含量，就算这件事情很有意思，就算未来前景多么广大，但是对投资界来说往往要等到临界点发生的时候才会有资金真正的涌入进来。