车联网连接汽车与生活:BAT已开战、乐视和小米紧追不舍

作为人们生活重要的第四块“屏”,车联网近年来备受IT企业的关注。9月14日,腾讯刚刚宣布正式推出旗下车载开放平台,腾讯不仅开放了内容的服务API,还推出了包括车联ROM、车联APP和微信、QQ连接汽车的“我的车/MyCar”服务三个新产品。百度曾发布手机车机互联解决方案CarLife,而阿里也将其YunOS引入车载平台。氧分子网专栏作家陇之江特意盘点BAT这三家“汽车生活”系统各有什么不同。

文/陇之江 氧分子网专栏作家

腾讯的车联网平台:主打在线社交 无限流量

车联ROM可以适配多种联网车机,提供实时联网导航、信息、娱乐和安全服务,华阳集团和路畅科技等车机服务商已搭载该ROM。车联App将主要解决尚未实现联网车机的用户需求。用户可通过手机下载,并利用USB或Wi-Fi连接车机,内容和服务投射到车载屏幕。

对于可联网车辆的用户,腾讯还推出了MyCar服务。用户可以通过微信或手机QQ将车机添加为好友,进行查看车况、信息互动、音乐分享和位置发送等操作,甚至可以进行简单地控制。

娱乐功能上,腾讯车联ROM使用了自家的QQ音乐,实现内容与QQ音乐的同步更新,大量独家内容满足用户对于音乐内容上的追求。用户以可以收听QQ音乐榜单内容,同时与运营商合作提供了无限流量等增值服务,观看NBA赛事直播等。不仅如此,腾讯在安全上的能力也被引入平台,对车载系统可以实现一键清理和优化、个人隐私加密,以及骚扰拦截等功能。

百度CarLife:连接汽车,连接生活

百度CarLife是百度公司推出的一款手机车机智能互联产品。只需在车内连接手机,即可将CarLife汇集的车生活服务分享到车载屏幕上,享受驾驶中更安全便捷的车载体验。CarLife致力于服务您一路所需所想,安全前行。

CarLife连接不设限:CarLife率先支持Android和iPhone双平台,覆盖主流手机品牌。只需通过USB或WIFI连接手机与爱车,CarLife将助你一路安全驾驶,无需分心。

地图:CarLife集成百度地图强势资源,搜索周边生活服务方便准确;实时路况智能播报, 让你告别拥堵远离罚单;语音输入起点终点,真正hand-free导航的时代即将到来。

电话:CarLife同步手机通讯录和通话记录,来电去电轻松操作,一目了然。不用在开车途中分心,安全驾驶之余沟通没有障碍。

音乐:CarLife汇集当下热门音乐和电台的精品App, 无论是手机本地音乐还是在线音乐广播,都可连接到车内直接播放。车载Live伴你一路前行。

CarLife还为您精选驾驶环境下的应用,覆盖车生活的每一环节,从加油到停车甚至是车友社交。CarLife致力于服务你未发觉的需求,敬请期待。

YunOS for Car:人人享受智能生活

借助于阿里强大资源背景,使用阿里统一的账号即可连接到许多互联网服务,例如洗车保养、购物等。通过这款YunOS车载操作系统,用户可以免费使用正版企业版高德导航与海量虾米音乐;基于云端大数据处理,把用户、车辆等数据与服务进行连接,可最大限度发挥数据价值与服务更多场景。这款YunOS车载系统目前已与飞歌、华阳、路畅科技、纽曼达成合作。

YunOS不仅仅是在后装布局,早在2014年7月,阿里就和上汽签署了“互联网汽车”战略合作协议,在“互联网汽车”和相关应用服务领域开展合作,共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。

搭载阿里巴巴YunOS操作系统,并整合阿里巴巴旗下阿里云、高德导航、阿里通信等资源,打造的互联网汽车将把汽车的全生命周期同用户的体验、需求结合,把 汽车变成互联网上的一个结点,同用户的互联网生活圈打通。而实现这些,则离不开操作系统,尤其是操作系统稳定可靠性更重要。

透过YunOS的布局,不管是前装,还是后装,都足以看阿里布局车联网的野心。而且从策略上来讲,阿里都采用了树立标杆策略,希望通过标杆性企业带动更多的企业加入生态圈。

乐视LeUI Auto:系统简单野心大

氧分子网(www.yangfenzi.com)曾报道,LeUI Auto版车载系统可以在车与车、车与路、车与人、车与其他智能终端之间实现交互,让汽车更加智能。通过它搭建的智能化全平台,驾驶者可以在手机、超级电视上对汽车进行远程管理和控制。

LeUI Auto目前这一版的功能比较初级,提供了地图导航、语音控制、本地以及在线音视频娱乐、拨打电话等基本的功能,不过随着开放程度提升,未来还会增添更多的功能。

小米抢进车联网 多项专利曝光

近日,小米科技有限责任公司9项与汽车相关的专利申请经国家专利系统公告,一时引发关于小米造车的市场猜想。小米官方向表示:这是专利储备,车联网有可能,但不会是造车。从功能上来看,这些产品都主要为导航、音乐、语音电话拨号等功能。如果小米进军车联网,可与小米手机链接的“MIUI智能汽车系统”或许是更现实的想象方向。

此次小米申请的专利包括:1、车辆限速的方法及装置;2、检测车辆周围,尤其侧面或者后方是否有行人、车辆、物体靠近之后控制车门开启的方法及装置;3、设备控制的方法及装置,使用智能手环来代替车钥匙、或者智能手机来解锁车辆、启动发动机等;4、与人机交互相关的操作功能方法及装置;5、辅助行驶的方法及装置;6、车辆的自动控制的方法及装置,可让车主实现远程操作;7、通过对移动终端的识别,来实现驾驶舱内设置的个性化与定制化;8、车辆补充能源的提示方法及装置;9、实现定速巡航的方法及装置。

BAT都已经推出了自己的产品,他们已经在车联网、智能汽车上展开角逐。而乐视之前也发布了一款汽车内使用的操作系统LeUI Auto,小米入股凯立德,派出了一个创始高管去硅谷憋大招,很大程度上也会和车联网以及智能汽车有关。国内互联网大企业在智能生活方向发力基本进入白热化,期待在各大企业竞争下让更好的产品为用户服务。

(本文作者:陇之江,氧分子网专栏作家,首发氧分子网(www.yangfenzi.com),微信号:ihuwairen,微信公众号:iyangfenzi。转载请将本段话版权申明一并带走,谢谢。)

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